台中铁路高架化 周边交通看这里

再会地平线专题2“台中都会区铁路高架捷运化计划”今晚开始进行铁路切换到高架桥，明天清晨6时后，台铁列车将改驶高架桥上，丰原、潭子、太原、台中及大庆等5座高架车站同步启用。全长21.7公里的台中都会区铁路高架，...

再会地平线专题2“台中都会区铁路高架捷运化计划”今晚开始进行铁路切换到高架桥，明天清晨6时后，台铁列车将改驶高架桥上，丰原、潭子、太原、台中及大庆等5座高架车站同步启用。

全长21.7公里的台中都会区铁路高架，北起丰原站北侧1.9公里，南到大庆站南边1.4公里，除将现有5座车站改建为高架车站，并增建栗林、头家厝、松竹、精武及五权等5座高架通勤站。其中，大庆及松竹站，将与台中捷运绿线共站转乘，结合轨道运输路网。

为维持交通顺畅及民众无缝转乘，台中市政府交通局以不大幅变动既有动线及现有乘车习惯等原则，规划包含加宽人行通道、进出动线分流、公车、计程车、汽摩托车临停区调整、部分停车场先开放使用、增设路边停车位及路外临时停车场等多项交通疏导措施。

交通局说，每日平均进出旅客量达5万余人次的台中车站，特别协调让西站保持既有动线，人车仍透过旧站进出，并采双向分流让旅客通行更顺畅；至于东站则规划地下停车场前30分钟免费，方便临停转乘，让旅客进出更便利，同时在大勇街开辟临时停车场，提供有需求转乘旅客使用。

东站复兴路侧，交通局将绘设禁停红线、增设路边摩托车停车位、公车停靠区调整等方式，周边交通管制。其中，因应站前广场施工，西站有61条公车路线调整，预计29日上路实施。

丰原站原有西站同样保留人行动线可供进出，东站则利用停六广场开辟公车转运站，供公车业者进驻，公车路线也配合调整，且调整车道以提供更宽敞车道容量，以提供新交通服务，同时于周边规划停车格位及计程车停等区，方便旅客转乘使用。

潭子站可透过原有地下道前往新站，地下道中山路侧出入口由中市府环境保护局协助清理废弃旧脚踏车，地下道潭子街侧出入口则规划摩托车停车格，交通局调整公车站位到新站旁潭兴路，在潭兴路开通前，这路段也规划摩托车停车格位，并协调交通部铁路改建工程局及台湾铁路管理局将潭兴路旁空地整地后先开放使用。

另外，太原旧站与新站则距离约100米，可沿东光路前往新站，或沿南京东路透过地下道或摩托车涵洞到东光路侧新站。太原新站除新增公车站位，规划计程车停等区以及汽摩托车接送临停区，周边划设摩托车停车格位供旅客转乘。而大庆新站则于新站出入口划有临停接送区。