北京“摩拜”网约自行车流行 [哈哈镜]
借着“摩拜单车”等网约自行车的东风,自行车出行又“火”了一把。因为热衷网约自行车的大多是年轻人,他们又掌握了网络等媒体平台的话语权,自行车出行中遇到的诸多问题又重新回到了公众的视野中。比如停车难,比如...
借着“摩拜单车”等网约自行车的东风,自行车出行又“火”了一把。因为热衷网约自行车的大多是年轻人,他们又掌握了网络等媒体平台的话语权,自行车出行中遇到的诸多问题又重新回到了公众的视野中。比如停车难,比如无路权。
通过手机软件,使用者可以查看到附近的“摩拜”自行车,只要通过手机扫描车身上的二维码,就能自动开锁、计费,每半小时1元钱,停车锁车后自动扣款。
其实,这些都是老问题,但从未彻底解决。以往骑车出行的,以中老年人为主。年轻人骑车更多只是为了健身。但现在,自行车出行中遇到的问题,已经不再区分年龄段,成了所有人的问题。今天,我们将要探讨自行车究竟应该停放在哪里。
“摩拜单车”,这个词最近在北京、上海等城市的年轻人中流行。这种通过手机软件,使用者可以查看到附近的“摩拜”自行车,只要通过手机扫描车身上的二维码,就能自动开锁、计费,每半小时1元钱。骑行到目的地后,只要停车锁车,就能自动扣款。相比如以往的公共自行车,这种网约自行车可以随取、随停,没有固定停放点的限制。与私人自行车相比,这种车锁车后就完成计费,也不会让人担心丢失。再加上价格便宜、网上热炒,一些年轻人开始转向这种出行方式。
不过在骑行中,很多使用者也发现了问题。最大的一个问题,就是不好停车。小张是个年轻的“90后”,最近一个月经常使用网约自行车。他说,他想骑车去一些热闹的地方,但发现很难停车。“比如西单、王府井的大商场门口,根本不让放自行车,”小张说,他只要停在路边,就会立刻有保安员过来驱赶。
相比于年轻的小张,“70后”小李更多使用网约自行车解决最后一公里的问题。小李是个白领,经常要去一些大酒店参加会议。为了躲避堵车,最近他常常骑网约车。但让他头疼的是,很多大酒店门口都不让停自行车。“开汽车来可以停,但自行车不让放。”小李说,有时候酒店门童让他放到角落的自行车停车区,甚至有时候让他放进地库。“这样一来,徒增很多麻烦,自行车的便利几乎都消失了。”
记者发现,在海淀区中关村的一些公司附近,尤其是一些产业园区内,都是禁止停放自行车的。此前,曾经出现过上班人士骑车到园区后,停放的自行车被园区保安员移走的事情。虽然后来证实并非没收,只是移到专用的停车区,但这种方式让骑行者们深感不便。
对于停车难的问题,摩拜公司的工作人员也是深有体会。接受本报记者采访时,摩拜公司人士介绍,目前停车首选是划白线的自行车停车区。这种区域,在上海比较多,在北京只有海淀区的一些地段有,在二环以内的城区还很少。此外,推荐停放在设在人行便道上的白*环形停车架上。
如果既没有白线区,也没有停车架,那就停在人行道上不影响行人通行的区域。“很多使用者因为不知道该停在哪里,怕因为违停被移走,就小心翼翼地停在公共自行车的车家旁边,摆上一排。”
摩拜公司人士告诉本报记者,对于中关村等地出现的自行车被移走的情况,他们也认为这种情况应该得到改进。“有的园区很大,但自行车停放区在一个角落。如果停好车,再走回办公楼,十几分钟就过去了,自行车的便利就没了。”
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