深圳机场T4航站楼最新进展：计划2020年启动建设 好资讯

导语：深圳机场T4航站楼最新进展：截至目前，挖填土石方工程累计完成47.3万方，编织土工布累计完成6.91万平方米，主体搭设基本完工，正在进行内装修，计划2020年启动建设。深圳机场自1991年10月建成投入运营以来，快...

导语：深圳机场T4航站楼最新进展：截至目前，挖填土石方工程累计完成47.3万方，编织土工布累计完成6.91万平方米，主体搭设基本完工，正在进行内装修，计划2020年启动建设。

深圳机场自1991年10月建成投入运营以来，快速发展为区域客运枢纽和华南货运门户机场。2011年机场二跑道和T3航站楼投入运营。2015年旅客吞吐量达3972.18万人次，位居全国第五位;年货邮吞吐量101.31万吨，位居全国第四位;年航班起降30.54万架次。

据《深圳宝安国际机场总体规划》(2014版)预测，至2020年旅客吞吐量将达到4500万人次/年，2025年旅客量5200万人次/年，2040年旅客量6300万人次/年。但根据实际发展情况，预计2017年就将提前达到2020年的中期规划目标4500万人次。

深圳机场旅客吞吐量发展迅速，为了满足日益增长的航空需求，促进机场业务发展，拟于2018年启动北侧卫星厅及配套机坪建设，2020年启动T4航站楼建设。

据了解，深圳未来计划建设的T4航站楼，将与深茂铁路、地铁11号线、穗莞深城际铁路相连，成为新的交通综合枢纽。

现在深圳机场T4航站楼最新进展如何呢？

深圳机场T4航站区

拟建的深圳机场T4航站区位于已有的T3航站楼北侧，由T4航站楼主体、卫星厅及配套设施三部分组成，总占地面积约430万平方米。

根据投资建设与发展需要相匹配的原则，T4航站楼通过捷运系统与T3航站楼连接，规划年旅客吞吐能力2200万人次，可与T3航站楼共同承担5200万人次的年旅客吞吐量。

深圳机场场址位于填海区，卫星厅、配套机坪和T4航站楼建设工程都需要提前开展土地整备及软基处理工程。因此，目前开展的项目即是深圳机场扩建工程T4航站区软基处理工程。本次软基处理工程将分三期实施，并拟划分5-7个标段分地块实施。

深圳t4航站楼最新进展

截至目前，挖填土石方工程累计完成47.3万方，编织土工布累计完成6.91万平方米，主体搭设基本完工，正在进行内装修。

此前报道

深圳机场总体规划出炉规划建设T4航站楼

作为我国经济最为活跃的地区之一，珠三角航空发展需求旺盛，同时也是空域环境最为拥堵的地区。深圳机场新航站楼的启用一年来，突破了容量的瓶颈，机场进入了大飞行区、大航站区，运行效率进一步提升。

今年3月6日，机场正式新辟北行离港分流航线，进出港航线从四进五出增加至五进六出，深圳机场高峰小时容量由提升至46架次，每80秒就可以起降一个航班，未来还将逐步提升至55架次。空地资源的释放，深圳机场三大指标保持了稳步增长的良好势头。据初步统计，自去年11月28日转场到目前的一周年里，深圳机场已顺利保障旅客3500多万人次，运输货邮超过95万吨，起降航班28万架次，同比均创历史新高。

机场相关负责人表示，今年底，深圳机场全年旅客吞吐量将突破3600万人次，货邮吞吐量有望突破96万吨大关，航班起降超过28万架次，三大指标将再次刷新历史纪录。按照目前的旅客增长速度，2017年深圳机场有望达到T3航站楼4500万人次的设计保障容量。

深圳机场集团战略规划部总经理王炳然11月28日也在现场向笔者介绍了深圳机场未来发展总体规划，至2040年，深圳机场将可保障旅客达到6300万人次。

在总体规划中，深圳机场第三跑道将于2016年动工，2018年建成投入;同时作为T3航站楼与T4的过渡，将于2018年启动卫星厅建设，并于2020年建成可满足800万人次设计保障容量;T4航站楼将于2020年启动，2025年建成可满足6300万人次的旅客容量。

深圳机场位于我市大空港的核心区域，定位建设为最具特*航空城。目前深圳市已将南至前海、北至松岗的约90平方公里的区域划为大空港地区，而机场红线范围内近28平方公里将是大空港的核心区域。

目前深圳机场的酒店、公务机、游艇等重点项目也取得了积极进展，航站楼外面的B区酒店开业筹备工作已正式启动;确定了公务机一站式服务、一揽子业务发展战略，未来深圳机场将成为华南地区公务航空业务发展的重要基地，未来一个世界级的空港经济区将在深圳西部崛起。