深圳机场T4航站楼最新进展:计划2020年启动建设 好资讯
导语:深圳机场T4航站楼最新进展:截至目前,挖填土石方工程累计完成47.3万方,编织土工布累计完成6.91万平方米,主体搭设基本完工,正在进行内装修,计划2020年启动建设。深圳机场自1991年10月建成投入运营以来,快...
导语:深圳机场T4航站楼最新进展:截至目前,挖填土石方工程累计完成47.3万方,编织土工布累计完成6.91万平方米,主体搭设基本完工,正在进行内装修,计划2020年启动建设。
深圳机场自1991年10月建成投入运营以来,快速发展为区域客运枢纽和华南货运门户机场。2011年机场二跑道和T3航站楼投入运营。2015年旅客吞吐量达3972.18万人次,位居全国第五位;年货邮吞吐量101.31万吨,位居全国第四位;年航班起降30.54万架次。
据《深圳宝安国际机场总体规划》(2014版)预测,至2020年旅客吞吐量将达到4500万人次/年,2025年旅客量5200万人次/年,2040年旅客量6300万人次/年。但根据实际发展情况,预计2017年就将提前达到2020年的中期规划目标4500万人次。
深圳机场旅客吞吐量发展迅速,为了满足日益增长的航空需求,促进机场业务发展,拟于2018年启动北侧卫星厅及配套机坪建设,2020年启动T4航站楼建设。
据了解,深圳未来计划建设的T4航站楼,将与深茂铁路、地铁11号线、穗莞深城际铁路相连,成为新的交通综合枢纽。
现在深圳机场T4航站楼最新进展如何呢?
深圳机场T4航站区
拟建的深圳机场T4航站区位于已有的T3航站楼北侧,由T4航站楼主体、卫星厅及配套设施三部分组成,总占地面积约430万平方米。
根据投资建设与发展需要相匹配的原则,T4航站楼通过捷运系统与T3航站楼连接,规划年旅客吞吐能力2200万人次,可与T3航站楼共同承担5200万人次的年旅客吞吐量。
深圳机场场址位于填海区,卫星厅、配套机坪和T4航站楼建设工程都需要提前开展土地整备及软基处理工程。因此,目前开展的项目即是深圳机场扩建工程T4航站区软基处理工程。本次软基处理工程将分三期实施,并拟划分5-7个标段分地块实施。
深圳t4航站楼最新进展
截至目前,挖填土石方工程累计完成47.3万方,编织土工布累计完成6.91万平方米,主体搭设基本完工,正在进行内装修。
此前报道
深圳机场总体规划出炉规划建设T4航站楼
作为我国经济最为活跃的地区之一,珠三角航空发展需求旺盛,同时也是空域环境最为拥堵的地区。深圳机场新航站楼的启用一年来,突破了容量的瓶颈,机场进入了大飞行区、大航站区,运行效率进一步提升。
今年3月6日,机场正式新辟北行离港分流航线,进出港航线从四进五出增加至五进六出,深圳机场高峰小时容量由提升至46架次,每80秒就可以起降一个航班,未来还将逐步提升至55架次。空地资源的释放,深圳机场三大指标保持了稳步增长的良好势头。据初步统计,自去年11月28日转场到目前的一周年里,深圳机场已顺利保障旅客3500多万人次,运输货邮超过95万吨,起降航班28万架次,同比均创历史新高。
机场相关负责人表示,今年底,深圳机场全年旅客吞吐量将突破3600万人次,货邮吞吐量有望突破96万吨大关,航班起降超过28万架次,三大指标将再次刷新历史纪录。按照目前的旅客增长速度,2017年深圳机场有望达到T3航站楼4500万人次的设计保障容量。
深圳机场集团战略规划部总经理王炳然11月28日也在现场向笔者介绍了深圳机场未来发展总体规划,至2040年,深圳机场将可保障旅客达到6300万人次。
在总体规划中,深圳机场第三跑道将于2016年动工,2018年建成投入;同时作为T3航站楼与T4的过渡,将于2018年启动卫星厅建设,并于2020年建成可满足800万人次设计保障容量;T4航站楼将于2020年启动,2025年建成可满足6300万人次的旅客容量。
深圳机场位于我市大空港的核心区域,定位建设为最具特*航空城。目前深圳市已将南至前海、北至松岗的约90平方公里的区域划为大空港地区,而机场红线范围内近28平方公里将是大空港的核心区域。
目前深圳机场的酒店、公务机、游艇等重点项目也取得了积极进展,航站楼外面的B区酒店开业筹备工作已正式启动;确定了公务机一站式服务、一揽子业务发展战略,未来深圳机场将成为华南地区公务航空业务发展的重要基地,未来一个世界级的空港经济区将在深圳西部崛起。
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