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导语：深中通道是连接广东省深圳市和中山市的大桥。2015年12月底已开工，工期5年，建成后将成为连接珠江东西岸的重要通道。深中通道今年增投1.5亿元，深圳出口在宝安西乡。国家发展改革委与交通运输部联合发布《城镇...

导语：深中通道是连接广东省深圳市和中山市的大桥。2015年12月底已开工，工期5年，建成后将成为连接珠江东西岸的重要通道。深中通道今年增投1.5亿元，深圳出口在宝安西乡。

国家发展改革委与交通运输部联合发布《城镇化地区综合交通网规划》，其中深中通道被编为G2518国家高速公路。深中通道是连接广东省深圳市和中山市的大桥。计划采用东隧西桥的线位方案，路线起于广深沿江高速机场互通立交，与深圳侧连接线对接，向西跨越珠江口，在中山市翠亨新区马鞍岛上岸，终于横门互通。该工程目前正在进行环评公示，2015年12月底已开工，工期5年，建成后将成为连接珠江东西岸的重要通道。国家发改委正式批复工程可行*报告，包括深圳，中山，南沙连接线，不再是仅仅深圳，中山两地桥梁，所以此桥名称有可能变更.目前伶仃洋大桥是可能选项.

公铁两用通道更具效益深中大桥设计为公铁两用桥，为公铁两用通道。这样的功能设计，可实现公路、铁路联运，使中山可30分钟到达深圳机场，一小时内通达周边四大机场和深水港。从此，中山有了个好邻居，深圳和香港的影响力可辐射至中山及周边地区，中山可承接深圳服务业的外移。通道建成后，为下一步吸引大项目进入提供了条件。

争论多年终要梦圆深中通道最早在2004年被提上议程。10多年有关深中通道的规划一直备受关注，争议不断。早期由于担心会与港珠澳大桥重合，为避免重复建设等原因，被暂缓推进。接着是有传闻深中通道将在虎门附近上岸，引发深圳民间抗议，多个热心人士在网上呼吁深中通道应在深圳落地。此后，国家发改委批复深茂铁路跨江大桥的公铁合建项目，被认为将与深中通道重合，再次引发深圳、中山两地市民对深中通道从此梦碎的担忧。这一切争议与疑虑，在去年底广东省交通厅网上公示深中通道深圳至中山跨江通道工程海洋工程环境影响报告书后尘埃落定，环评公示强调了深中通道建设的必要*和迫切*，而且推荐方案的起点就在深圳。

昨天的可行*公示，进一步明确了深中通道的具体位置。位于深圳市和中山市，由东向西跨越珠江水域，直接连通深圳和中山两市。路线起于广深沿江高速机场互通立交，深圳侧连接线对接，向西跨越珠江口，在中山市翠亨新区马鞍岛上岸，终于横门互通。推荐方案路线全长约24.005公里，跨海长度22.405公里，陆地段长度1.64公里。主线桥梁总长17198米，隧道总长6720米，海中设置两处人工岛。本项目拟采用双向八车道高速公路技术标准，设计速度100公里/小时，路基宽度41米。推荐方案估算总金额334.4亿元。本项目预计十二五期末开工，2020年建成。

深中通道今年增投1.5亿元

为提高政府资金使用效率，2016年深圳政府投资项目计划调整方案也被列入审议重点。报告提出，今年政府投资项目计划总规模为480亿元，将重点安排教育、卫生等基本公共服务项目以及城市交通、河流治理、消防站等完善城市功能的基础设施项目。本次政府投资项目计划调整方案共涉及36个项目。

其中，大空港新城区截流河综合治理工程、龙岗区吉华路（环城路-布龙路）改造工程、龙岗区红花岭低碳生态环境园综合整治等19个项目前期工作基本完成，年内具备开工条件，拟新增安排年度投资5.68亿元。而备受关注的深圳至中山跨江通道工程，今年政府将新增投入1.537亿元，加速推进该工程建设。

深中通道深圳出口在宝安西乡

根据环评公示书，深中通道起点位于深圳市宝安区西乡黄鹤互通，与机荷高速对接，终点在中山港口镇新隆立交，与中江高速对接。推荐方案路线全长约51公里，全线拟采用双向8车道高速公路技术标准，设计速度100公里/小时，路基宽度41米，特大、大桥42703米/19座，海底长隧道6720米/1座，桥梁荷载等级：公路-I级。全线按工程*质分为四段：跨海桥隧工程、深圳侧接线工程、中山侧接线工程和南沙连接线工程。

■深中通道中山火炬开发区3个出口分别位于：

【深中通道翠亨快线黎村出口】

深中通道翠亨快线东部基本是沿着环茂一路至三路连接沿江东路至马鞍岛接驳深中通道大桥，翠亨快线中部是连接博爱路向南转向南朗，直达翠亨新区。

黎村位于火炬开发区环茂二路南，是深中通道翠亨快线第1个出口，此出口离深中通道上岸的马鞍岛直线在3公里左右，实际道路距离超过6公里。

【深中通道博爱路出口】

深中通道第2个出口位于博爱路，其具体位置在于博爱路已通车的第1个翠亨快线隧道，出口直接接入通向城区的博爱路下沉隧道。　　

【深中通道城轨中山站出口】

中山将建一条中开高速直接深中通道马鞍岛，此条高速贯穿中山城区，与中山拟建的城轨2号线小榄至开发区马鞍岛规划线路（城区线路）基本一致。

深中通道的第3个出口位于目前已开通的轻轨中山站附近，与城轨中山站相通，此出口位于火炬开发区的西端，与中山东区管辖区域相连。

■深中通道的另一出口：港口

按深中通道前期办公室之前公布的方案，深中通道在马鞍岛上线于港口新隆立交桥互通（具体位置在港口保利国际广场北面广澳高速G4中江高速立交桥）。

中江高速将建延长线在新隆立交向东直达火炬区马鞍岛，其出口就在中江高速（现更名为深罗高速）港口出口，也就是中山北高速出口。

深中通道必然导致中山的房价暴涨，虽然现在还有好几年菜完工，但是可以提前投资，在2015年年底消息出来后，中山房价已经上涨，现在上涨的幅度还不是特别大，还有投资空间，很多深圳市民跑去中山买房了，当然有一部分是炒房价的，深圳房价已经高到均价5、6万，深圳以后到周边城市只会越来越发达，可以走高速通道，可以走地铁，可以走高铁。相信大家身为深圳人肯定感到自豪。