南昌网约车管理办法10月10日前出台草案 有意思

10月10日前南昌本地网约车的管理实施细则草案就将出台并上报市政府，11月前将发布正式版本的网约车管理规范。7月28日，交通运输部、工信部等7个部委联合颁布了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，网约车终于...

10月10日前南昌本地网约车的管理实施细则草案就将出台并上报市政府，11月前将发布正式版本的网约车管理规范。

7月28日，交通运输部、工信部等7个部委联合颁布了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，网约车终于有了一个明确的身份，但网约车的准入、监管仍需各地出台相应的实施细则。时至今日，《办法》颁布已经1月有余，南昌相关部门正加紧拟订方案。记者从南昌市客运管理处获悉，10月10日前南昌本地网约车的管理实施细则草案就将出台并上报市政府，11月前将发布正式版本的网约车管理规范。

目前仅兰州拿出了实施细则，全国各地的行业管理部门都在根据本地的情况加紧制订方案。南昌市客运管理处相关负责人表示，整个客管处都在根据《办法》的精神，抓紧调研听取各方面呼声，争取早日拿出本地的网约车管理实施细则。

记者了解到，兰州率先出台的网约车管理办法，在全国引起一片哗然，不少专家学者认为兰州的管理办法属于严管，是一种倒退，行业内对此也是毁誉参半，争论不休。在此背景下，济南市出租车行业管理部门邀请了南昌、沈阳、大连、郑州等部分城市的行业管理部门到济南专门开会商讨网约车管理实施细则。据悉，此次会议内容高度保密，不仅不允许做会议记录，甚至会议材料也全部收回，连与会人员在会场拍照也被劝阻。

管理是必须的，现在争论的是管理的重点应该在‘事先监管’还是‘事后监管’上。业内资深人士告诉记者，有不少地方已经提出要对网约车实施事先监管，即限定数量、设定高于当地出租车车型的准入门槛、设定高于出租车收费的网约车收费标准，这实际上就把灵活就业的网约车从业人员变成了专职高档出租车司机。事后监管则是从服务质量方面加强管理，相对而言，比事先监管的方法更为宽松。

那么，南昌将要出台的网约车管理实施细则将会按照哪种思路来制定呢？9月6日，记者专程就此到南昌市客运管理处求证。

南昌的网约车管理办法，将综合考虑人口数量、经济发展水平、城市交通拥堵状况、出租汽车里程利用率等因素，合理把握出租汽车运力规模及所在城市综合交通运输体系中的分担比例，实行错位发展和差异化经营，为社会公众提供品质化、多样化的运输服务。目前还在调研制定草案，9月10日前调研结束，10月10日前拿出草案上报市政府，11月前正式方案公布。

客管处相关负责人表示，9月6日下午，客管处领导赶赴武汉参加全国网约车管理办法研讨会，将在会上与华东片区的同行们就此展开商讨。