让位争议不断 他向国发会提废除博爱座
▲让位争议不断,他向国发会提废除博爱座。博爱座让位问题频传,原本好意的设计却变了调,也掀起了博爱座存废的讨论,就有民众在国家发展委员会公共政策网络参与平台,提议废除各项公共运输工具上博爱座之设置。提案...
▲让位争议不断,他向国发会提废除博爱座。博爱座让位问题频传,原本好意的设计却变了调,也掀起了博爱座存废的讨论,就有民众在国家发展委员会公共政策网络参与平台,提议废除各项公共运输工具上博爱座之设置。
提案人指出,台湾一般民众文化水准已明显提高,在公共运输工具上让座给有需要的人已经成为一个常见的行为,但博爱座却带来了负面的效用,使得部分人不敢坐博爱座,以及另一部分的人认为博爱座应该要让座。
提案人表示,近日来,博爱座所引发的纷争时有所闻,这类纷争多半由于部分乘客自行判断某些人不应该坐博爱座。年龄并不是判断是否‘有需要’座位的依据,是否坐在博爱座上,也不应该是自我判断我是否应该让座的标准。提议可利用车厢广告或是其他媒介持续宣传让座此一美德,但“取消博爱座的设置”。
提案人也说,博爱座并非规定强制某些特定人士才能坐,也没有法规强制必须让座,只是一种推广的做法。让座是一种美德,被让座的人,也应该理解与感谢,而非认为这是一件理所当然的行为。“取消博爱座,不会使得让座这项美德从台湾消失,但却能避免许多纷争的发生。”
截至6日上午,附议期限倒数56天,已附议644人,尚须4356个附议才会通过提议,交给相关单位进行评估。
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