山西民航 综合

8月31日，随着最后一架航班的平稳着陆，省民航机场集团公司传来令人振奋的好消息：当月，太原武宿国际机场单月旅客吞吐量达到101.5万人次、保障7918架次飞机安全起落，这两项指标均创历史新高。单单两个数字难以诠释...

8月31日，随着最后一架航班的平稳着陆，省民航机场集团公司传来令人振奋的好消息：当月，太原武宿国际机场单月旅客吞吐量达到101.5万人次、保障7918架次飞机安全起落，这两项指标均创历史新高。

单单两个数字难以诠释和彰显其内在价值，如果将它们放在今年我省依旧严峻的经济大环境下来考量，可以看到，山西航空市场11.78%的增幅展现出逆势而上的发展态势。毋庸置疑，这一成绩蕴含着省民航机场集团公司3000名民航人的辛勤付出，体现了一个特殊企业的商业拼搏和跨越式发展。

走出去主动作为请进来共同发展

早在年初，在总经理郝孝义、副总经理梁洪逵的带领下，山西航空人就开始了开疆拓土的谋篇布局。1月22日，拜访东航集团高层;2月5日，与海航董事长座谈;3月7日，分别与南航集团、昆明航高层座谈协调换季后航班布局事宜;3月22日，与韩国济州航空、大韩航空、韩亚航空座谈调研并签订合作协议;4月25日，与深航高层座谈;5月16日，与江西机场签订战略合作协议;5月27日，与昆明航签订战略协议;7月19日，与太原铁路局、东航集团签订空铁联运产品三方合作协议。

8个月的时间，拜访8家航企高层、签订4份战略协议，山西机场集团公司党委走出去主动作为，请进来共同发展。借合作之力，完善航线结构;借地方政府之力，获取更多的财政补贴;借兄弟同行之力，寻求各种可能的发展方式。既注重航线网络的建设和布局;又将资源向核心市场、重点市场集结，追求深度和厚度;同时还关注一带一路建设中的潜力市场，随时发力。

截至目前，太原武宿国际机场已开通客运航线113条，通航城市72个，吸引了40家航空公司落户山西。初步形成了以太原为中心，辐射国内主要大中城市、热点旅游城市以及东南亚、欧洲等国际地区的航线网络。

审时度势寻机遇厘清思路谋发展

太原地处中部省份，承东启西，连贯南北，如何连接一带一路，助推全省转型发展，实现山西机场跨越式发展?

继1月26日开通太原至曼谷的定期航班，6月21日开通俄罗斯定期直飞航班后，山西机场集团继续放眼于一带一路价值结构调整，深耕细作，深挖市场。

9月1日，大美青海号执飞太原至西宁正班航班，这是山西机场集团公司经过多方协调、筹措后的成果，结束了受季节*暑运旅游的影响，该航线时断时续的状态，将青海多民族文化特*与山西源远流长的华夏文明相连接。

9月8日，由山西民航机场集团公司携手中国民航报社共同组织实施的中国民航带您看山西大型文化旅游宣传报道活动即将启幕。活动围绕展示山西美好形象、助力山西振兴崛起这一主题，全方位、大视野、多维度地展现风光山西、人文山西、转型山西、品牌山西的独特魅力。当山西的魅力被更多的人了解和向往的时候，作为山西第一窗口和最后一道风景线的山西机场，必将用它宽阔、热情的怀抱迎接更多的八方来客。

竞争转竞合对手变队友

航空运输业是一个庞大而复杂的系统，只有改变单打独斗、唯我独尊的经营方式，由竞争转向竞合;只有努力构建内外部利益相关者的良*合作网络，才能改善生存发展环境，提升公司的经营能力。

高铁对短途航线的冲击是民航共同面对的竞争压力，化对手为队友，考验着山西民航人的胸襟，竞合的思想指导着山西省民航机场集团逐步将竞争对手的网络巧妙转化为自身的辐射网络。

7月19日，太原铁路局、东航、山西省机场集团公司三方签署空铁联运产品合作协议。9月1日，空铁联运迎来了首位尝鲜旅客。李先生从山西临汾坐高铁抵达太原火车站南站后，乘坐机场的客运巴士来到太原武宿机场2号航站楼的东航空铁联运专柜，凭身份证即刻办理了后续MU5527航班的值机手续。一站式订票、一次支付，民航还为我报销了高铁车票费用，这样的服务真的太好了!

网络好、产品好、旅客也来了，服务跟不上，飞机总是故障，航班总是不正常，给旅客留下恶劣印象，这些都会损害营销的质量。总经理郝孝义一直强调安全、服务和保障对产品的重要支撑作用，在他看来，民航是一家，经营的好与坏是系统*工程。

今年1月至8月份，山西空港的品牌不仅吸引了敏感字符高丽航空、泰国狮航、捷特亚洲航、印尼鹰航等国际航空公司进驻山西，还吸引了因运力不足大幅退出山西市场的海南航空公司的强势回归。进入7、8月暑运旺季，海航更是以90%的增幅加大了山西市场的运力投放。

调整销售策略紧跟市场变化

航空市场总是千变万化，虽然有一定的规律可循，却没有一劳永逸的方法，只有保持高度的敏感*，随机而动，根据情况灵活有效的调整销售策略，才能跟上市场变化的节奏，使自己立于不败之地。

抓旺季销售。春运、暑运是交通运输企业抢抓收益的关键时刻，山西机场集团以假期出游的市场寻求为导向，新增、加密海拉尔、青岛、昆明、曼谷、普吉岛等国际国内旅游热点城市航线，加开大同、呼伦贝尔、巴厘岛等旅游包机。

抓核心市场。随着上海迪士尼开园，营销人员敏锐地发现，华东一线的客座率上升迅速，周末和节假日还会出现一票难求的情况。在与东航、海航等基地航空公司多方协调后，加大了上海、杭州等航线的运力投放力度，加开了多条航班，满足了旅客需要，增加了航空企业的收益。

抓经停航线布局。山西机场集团在引进航班时，注重以太原为经停点的航线设计，新开海口=太原=乌海、昆明=太原=长春、南京=太原=满洲里等经停航线，增强了太原机场区域枢纽地位，不断完善中转摆渡能力。同时，对原有以太原作为始发点的点对点航线、串飞航线进行改造，优化航线结构，提高了机场的通达*和中枢辐射能力。

抓国际航班。山西机场集团新开太原至韩国务安航线，为山西与全罗南道结为友好省会，开展务实合作奠定坚实基础。同时还开通了泰国罗勇至太原航班，改变了该航线过去仅为春节旅游包机的运营模式。首次引进俄罗斯艾菲航空公司，采用A330型大型客机开通太原至莫斯科的远程洲际航线，不仅惠及旅客赴俄旅游，亦可借助莫斯科作为欧洲重要的航空枢纽的优势，转机赴欧观光，免除多次转机周折的辛苦。

道虽迩，不行不至;事虽小，不为不成。省民航机场集团公司实现跨越式发展不会凭空而来，筹谋布局、审时度势、竞合共赢，灵活营销，山西民航人正以时不我待的气概在三千米跑道上逆风飞翔。