三星特斯拉都吃过亏 锂离子电池错了吗

锂离子电池起火问题导致三星大规模回收智慧型手机GalaxyNote7，凸显科技企业为各种消费*产品寻求更强大、更轻、易于充电的电池时面临难题。“今日美国报”网站报道，锂离子电池在1990年代初期突然兴起，首度出现在...

锂离子电池起火问题导致三星大规模回收智慧型手机Galaxy Note 7，凸显科技企业为各种消费*产品寻求更强大、更轻、易于充电的电池时面临难题。

“今日美国报”网站报道，锂离子电池在1990年代初期突然兴起，首度出现在手持式摄影机中，自此之后，从喷射机电力系统到汽车、到众人手持的智慧型手机，锂离子电池使用范围几乎无所不包。

它们也曾导致起火和大规模召回，从去年悬浮滑板起火意外到波音787事件可见一斑。

伊利诺州阿戈尼国家实验室的物理学家克罗伊表示，这类电池对产品制造商很有吸引力，因为可以在小空间内储存相对大量的能量。

他说：“没有锂离子电池很可能就没有智慧型手机、平板电脑、笔记型电脑等。”

锂离子电池本身危险*不比其它任何电池高，但能量密度较高，且克罗伊说，储存的能量愈多，电池就可能变得更危险。

同时，消费者一直要求为他们的装置提升电力。

这意味着锂离子电池愈来愈被要求要能储存更多能量。绝大多数做法安全，但设计拙劣、有瑕疵或仿冒的电池，有时就会过热或起火、爆炸。

美国消费品安全委员会先前宣布召回约50万个悬浮滑板，因为上百宗起火意外，与经常设计不良或装锂离子电池供电有关。

锂离子电池也被怀疑与特斯拉电动车至少2宗起火事故有关，因为车子底盘电池组可能被路面硬物损坏。特斯拉后来在Model S车款加装3层底盘防护板，保护电动车电池不受冲撞影响。