廉航新挑战／热门航点增班吸客 仍盼政府给予支持
2家国籍廉航于2014年发出首航机，但今年10月后仅剩台湾虎航经营，未来如何竞争?台湾虎航发言人罗道伟表示，未来除了希望政府给予保障优惠外，服务旅客方面，热门航线也将增班，继续努力经营。目前台湾虎航旗下有9架A...
2家国籍廉航于2014年发出首航机，但今年10月后仅剩台湾虎航经营，未来如何竞争?台湾虎航发言人罗道伟表示，未来除了希望政府给予保障优惠外，服务旅客方面，热门航线也将增班，继续努力经营。
目前台湾虎航旗下有9架A320机执行任务，达到廉航经营的初步规模，罗道伟表示，票价由于市场竞争缘故难以调整，国籍廉航也难以在国内享有保障及优惠，经营较为吃力，他坦承，首航至今仍在培养期，出现亏损是可以接受的，但亏损的确比当初预估来得多。 他也提到，日籍顾客多喜爱“机加酒”行程包装，选择也倾向日籍廉航，台湾旅客选择日籍廉航比例也高，无论是对外拓展市场、对内经营皆有挑战。
在票价难以调整的情况下，为减少经营成本，罗道伟表示，国籍廉航经营多为点对点，也难以做出延伸航点，在此情况下，除了希望政府给予本土廉航支持及优惠外，未来大邱、澳门等较有贡献的航点增班，取得旅客支持。
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