上海延安路无轨专线2017年年初竣工 有意思

说起上下班的堵车模式，每日延安路上跑的小伙伴估计已无力吐槽。短短的一段距离，眼睛早已看到，身体却还在原地的情况常常发生。但是细心的小伙伴会发现，飞越四区的延安路无轨专线各站点已陆续开始施工，黄浦区的黄...

说起上下班的堵车模式，每日延安路上跑的小伙伴估计已无力吐槽。短短的一段距离，眼睛早已看到，身体却还在原地的情况常常发生。

但是细心的小伙伴会发现，飞越四区的延安路无轨专线各站点已陆续开始施工，黄浦区的黄陂北路站也已经围起了蓝*屏障，整个工程预计明年年初竣工哦！

建成后，必经延安路的小伙伴又多了一个不错的出行选择。

▲蓝*工程屏障中中运量公交线正在施工中

▲中运量专用道空间分布效果图

所谓中运量公交线，也有无轨专车之称，其客运量介于普通公交线和地铁之间。延安路中运量公交线走向为：沪青平公路（申昆路）-延安西路-延安中路-延安东路（中山东一路）。它自西向东横贯闵行、长宁、静安、黄浦四个区。

设站25组

规划25组站点（含首末站2座，分别位于外滩和申昆路），线路总长17.5km，平均站间距730m。具体站点如下：

申昆路站（临时停车场兼做首末站）、吴宝路站、航新路站、航东路站、外环路站、虹井路站、剑河路站、虹梅路站、虹许路站、水城南路站、娄山关路站、凯旋路站、定西路站、番禺路站、江苏路站、镇宁路站、华山路站、常德路站、上海展览中心站、茂名北路站、成都北路站、黄陂北路站、西藏中路站、河南中路站、外滩站。

公交专用道位于道路内侧第一根车道，基本实现了公交专有路权，确保了路段运营时间。延安路中运量公交公交线路单程运行在1个小时之内，单车可以载员150人左右。

也就是说，以后你从沪青平公路去外滩，1小时之内就能到达。比现行公交缩短时间近1/3。

18米双源无轨电车

选用双源无轨电车，车长18m，4个车门，线轨和电池两种供电方式。目前上海公交车的身长一般是12米，所以，双源无轨电车是目前公交车是1.5倍长。

左开门上下客

与以往公交系统右边设站不同，延安路中运量公交系统安排在道路中间设站。车站利用现有延安路、沪青平公路中央分隔带设置，车辆左开门上下客。