杭城首个水陆换乘综合体竣工 [有意思]

近日，我省交通治堵重点项目之一——运河水陆交通集散服务中心完成土建并顺利通过主体竣工验收，成为杭城首个集商业、旅游、文化休闲、交通换乘等功能于一体的水陆换乘综合体，并计划于2017年正式投入使用...

近日，我省交通治堵重点项目之一——运河水陆交通集散服务中心完成土建并顺利通过主体竣工验收，成为杭城首个集商业、旅游、文化休闲、交通换乘等功能于一体的水陆换乘综合体，并计划于2017年正式投入使用。

该项目位于桥西单元、运河国际旅游综合体范围内，东至京杭大运河，西至小河路，总用地面积20444平方米，总建筑面积47440.5平方米。

纵观整个建筑结构，分地上四层和地下两层。地下均为停车场。地上一层为架空层，南部为公交车站，北部为码头，中间通过水陆廊桥组织立体交通;二层为公交首末站的咨询服务中心、码头的接待中心;三层主要为公交车站和码头的办公用房;四层主要为管理配套用房和部分商业用房。

个*化的水陆廊桥，实现水陆换乘无缝对接。水陆廊桥架空底层，沟通南北的公交车站和运河码头，引导人流行进。

运河水陆交通集散服务中心计划配置5条公交线路、3个游船客旅泊位、21个公共自行车停车位、343个地下停车泊位、近600个非机动车位，实现公交、游船、公共自行车等多种交通工具的零距离换乘。

下一步，还将分期推进60个充电桩位建设，使之成为城北大型交通枢纽。其独特的地理区位与丰富的交通资源，将为市民游客出行游玩提供更多便利。

此外，运河水陆交通集散服务中心码头设计年通过能力30万人次。它位于京杭大运河西侧，轻纺桥以北约250米，北星桥以南约510米，紧邻红旗河景观带。码头采用浮码头形式，设3条30米趸船，设计载员120人。建成后，将接替拱宸桥码头成为京杭大运河杭州段最北码头，使运河水上巴士的运营线向北延伸近1公里。