公车不到2公里多收一段票　议Y吁设缓冲区

记者庄汉昌／台南报道南区喜树一位民众每天搭乘台南市1号公车，从劳工住宅站上车经过风柜门在明兴路下车，搭不到短短2公里，却要被收两段票30元车钱。市议Y林美燕质疑市府分段点的设立，对南区居民是非常不友善的门...

记者庄汉昌／台南报道

南区喜树一位民众每天搭乘台南市1号公车，从劳工住宅站上车经过风柜门在明兴路下车，搭不到短短2公里，却要被收两段票30元车钱。市议Y林美燕质疑市府分段点的设立，对南区居民是非常不友善的门槛，吁请市府设立缓冲区，以免引发民怨。

市议Y林美燕2日召开记者会指出， 1号公车行经高雄茄萣、兴达港，不少民众搭乘时都相当困恼，理不清一段票和两段票的区别，纷纷向她陈情，因此她希望市政府公共运输处能重视此问题，立即改善，并维护喜树、湾里民众的权益，并质疑可能还有其他路线也有相同情况，须一并检讨。

林美燕表示，大众运输追求的就是方便与经济，且须兼顾客运业者与乘客之间的平衡，但不少湾里、喜树地区民众搭1号公车，发现只要过了风柜门必须多付一段票18元，短短几公里竟要收2段票，许多民众为省钱都在劳工住宅下车，步行约2公里再到南区公所。她要求市府对公车路线总体检，除了评估分段点的合理*，也应仿效台北设立缓冲区。

交通局公共运输处长黄耀国表示，目前台南市分段的公车有1号、10号、11号、17号及99号公车，将会依议Y建议全面检讨公车路线分段点设置，并会研议采用缓冲区调整上路，预计3周的时间，达到更友善的公共运输环境。