串联观光景点　议Y争取外埔设置iBIKE

记者陈荣昌／台中报道市政府规画于106年底达成iBIKE300站、自行车道600公里及公共自行车9000辆的目标，即是“自行车369”政策。设站时除考虑运输廊带与周遭既有站点的串连外，也会与公车系统搭配也就是MR，B&B(公...

记者陈荣昌／台中报道

市政府规画于106年底达成iBIKE 300站、自行车道600公里及公共自行车9000辆的目标，即是“自行车369”政策。设站时除考虑运输廊 带与周遭既有站点的串连外，也会与公车系统搭配也就是MR，B&B(公 车与自行车的结合)。吴敏济表示，他争取设于大甲火车站前之iBIKE 地点，因具便捷而呈高使用功能，显示iBIKE受到民众所欢迎。

由于设置iBIKE时采群组式设站，逐步由市区往外拓点，让偏网民众 也同享都市休闲福利。一日议Y吴敏济邀集交通局林俊良、外埔区长 卓义腾等官员在外埔公所会勘，希望市府于外埔区(包括公所、外埔 国中、及外埔农会)设置三个站点与大甲溪北地区(日南火车站、幼狮 工业区及松柏渔港)三个站点以及大安区(包括公所、海墘及滨海乐园 〔妈祖园区〕)，吴敏济呼吁市府除了考量租借人数外，也要设法解 决观光景点的交通串联，利用iBIKE与公共运输系统的结合，才能达成节能减碳与促进观光的最大功效。

吴敏济表示，甲安埔人口有十三万多人，有丰富的人文、宗教活动， 在众多的观光景点及拥有二百多家厂商的幼狮工业区；设置iBIKE甲 安埔不应被排除在外，因此去年争取于大甲先设五个公共自行车站， 包括大甲镇澜宫、大甲区公所、大甲体育场、大甲垒球场、加上即将 启用的大甲火车站iBIKE站，已逐渐发挥群组设站的加乘效果，不仅搭火车的民众可以骑iBIKE到镇澜宫进香，学生也可以骑，并鼓励自 行开车前来的游客将车停在体育场附近，再骑iBIKE进入大甲市中心 ，体验不一样的大甲风光。

会中作成结论:市府先于外埔区公所、外埔国中及农会每站先设30台 ibike，至于溪北及大安区，交通局再安排时间会勘。