北市十大易塞车路段出列!中山北南京东通通上榜
生活中心/台北报道台北市交通局统计上半年的十大壅塞路段,中山北路、兴隆路及南京东路等路段通通上榜,而造成塞车路段主要是因车流量大、违停车辆多,交通局表示会持续加强取缔并调整交通号志。台北市交通管制工程...
生活中心/台北报道
台北市交通局统计上半年的十大壅塞路段,中山北路、兴隆路及南京东路等路段通通上榜,而造成塞车路段主要是因车流量大、违停车辆多,交通局表示会持续加强取缔并调整交通号志。
台北市交通管制工程处表示,从104年起持续追踪北市易壅塞路段,并逐一检讨改善,今年再次清查各路段行车速率,目前部分路段已获改善,交工处将持续追踪本市易壅塞路段并检讨拟订改善策略,以改善交通壅塞情况;同时,也鼓励用路人多利用公共运输,以减少塞车情形。
北市十大壅塞路段容易车流量多的时间主要为上、下班尖峰时段,根据交工处统计,今年1月至6月十大壅塞路段分次为中山北路、兴隆路、南京东路、敦化南路、忠孝东西路、建国南北路、民生西路、八德路、环河北路、信义路,过半以上路段集中于东区。
交工处表示,为改善交通易壅塞之路段,于104年时曾邀集专家学者共同拟订壅塞指标,并依该指标分析出上半年较易壅塞路段,如堤顶大道、中山北路等,部分路段透过交通工程手段已有明显改善,像辛亥路东往西方向增加1车道等,旅行速率已显著增加,未来仍会透过号志时制、时相的调整,同时也会针对部分较容易违规停车路段加强取缔,以增加车辆行驶空间,快速纾解尖峰车潮。
台北市交通局统计上半年的十大壅塞路段,名列前茅的有中山北路、兴隆路及南京东路,经过分析,造成塞车路段主要是因车流量大、违停车辆多,会持续加强取缔并调整交通号志。交通局今天表示,从去年清查易壅塞路段,并 ...
台北市公布易塞车路段议题,台北市长柯文哲今天说,可思考分流方式解决,像员山子分洪道概念,“建立分洪道”。台北市很难再增加道路面积,未来交通还是以发展公共运输为主。柯文哲上午到福德坑环保复育园区出席“台 ...
北市交通局昨公布今年度上半年十大壅塞路段,其中中山北路二度蝉联冠军,上班尖峰时段时速仅7.73公里,居然还比去年下半年的9.19公里还要慢,交通局的改善计划完全破功,遭民众讽刺,不改还好,越改越糟糕。对此,交 ...
去年在台北捷运中山站,发生连刺4人的随机伤人案,一审认为嫌犯郭彦君与被害人无冤无仇、无杀人犯意,轻判3年。高等法院则认定郭嫌是以“造成最大伤亡”为目标,杀人犯意极为明显,改重判12年。案经上诉,今天(28日) ...