客运业者争弹*工时 交长乐见透过劳资程序加班
记者王苡嫣／台北报道劳动部拟推动一例一休，引起客运业者反弹，要求劳动部给予弹*工时，维持现行七天修一天，否则8月起将发动假日减班。对此，交通部长贺陈旦表示，客运业管理权责大部份都在地方政府，交通部的基本...
记者王苡嫣／台北报道
劳动部拟推动一例一休，引起客运业者反弹，要求劳动部给予弹*工时，维持现行七天修一天，否则8月起将发动假日减班。对此，交通部长贺陈旦表示，客运业管理权责大部份都在地方政府，交通部的基本立场，是《劳基法》对劳工的保障，业者若能兼顾社会民众需要及自身劳工权益，交通部乐见。
贺陈旦表示，业者视自身人力及社会需要，希望透过劳资程序，使员工愿意加班或补休，兼顾社会民众需要及自己的劳工权益，交通部乐于见到。
贺陈旦说，在客运管理部分，有些人会觉得照顾了劳工，将牺牲自己的利益，但客运业者在培养市场的过程中，需要政府给予适时帮助，希望今后交通部在促进公共运输上的预算或审查成本方面，都能务实来做； 另一方面，社会大众也要有一共同认知，政府给予客运业者一部分的补贴，业者便能继续经营路线照顾民众，也能合理地尊重员工权益，使两者兼顾。
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