中捷工程进度超前 拼109年全线通车

台中市捷运绿线工程进度超前，截至5月底止，整体工程实际进度64.19%，已超前预定进度，稳定朝向民国107年11月底试营运、109年12月全线正式通车营运目标迈进。台中市交通局长王义川表示，高架桥梁工程完成第一棒土木基...

台中市捷运绿线工程进度超前，截至5月底止，整体工程实际进度64.19%，已超前预定进度，稳定朝向民国107年11月底试营运、109年12月全线正式通车营运目标迈进。

台中市交通局长王义川表示，高架桥梁工程完成第一棒土木基础后，紧接是机电系统也同步进场安装。其中供电系统已于今年3月率先进场安装北屯机厂主变电站GIS，其他子系统也将同步展开施工。北市捷运工程局机电工程处为就近监督各项施工作业及确保施工安全与品质，也于5月正式在台中成立工务所。

而首列捷运电联车目前已在日本组装与测试，在符合相关标准基础下，年底将运抵台中港，除让市民更近距离欣赏真正属于台中的捷运实体电联车外，也为后续实车上线测试运转作业暖身，捷运完工开始进入倒数计时阶段。

另外，位于台湾大道与文心路交通要冲的G9-1、G9-2站，以及水安宫前的G10地下停车场共构工程，已于今年5月31日顺利开工，象征捷运工程进入了新的里程碑。

王义川指出，G9-1、G9-2两处场站位居新市政中心精华地带，规划初期即已考量该区位商业活动与都市发展潜力十足，预计今年底完成招商作业准备，引进民间投资，打造国际级复合式商业共构大楼，以运输导向结合交通与经济活动，串连周边商圈，未来除成为台中市商业新地标外，对于活络捷运绿线运量，将发挥实质助益。