335处破损二维码全部修复 [热事件]

老马不愿意出镜，他说兄弟们都辛苦。图为工人们在更换新的二维码。6月16日，本报报道了昌平区多个公租自行车二维码遭到人为损坏、修复成本很高的现状。截至昨天，335处破损二维码已经全部修复，这意味着有335辆公租自...

老马不愿意出镜，他说兄弟们都辛苦。图为工人们在更换新的二维码。

6月16日，本报报道了昌平区多个公租自行车二维码遭到人为损坏、修复成本很高的现状。截至昨天，335处破损二维码已经全部修复，这意味着有335辆公租自行车恢复正常使用。

受损二维码昨天修好了

从去年7月开始，昌平自行车管理中心对辖区内的自行车系统和设备进行了升级改造，站点增加了手机扫码租车功能。市民通过手机客户端扫描车桩二维码标贴，即可快速实现借还车服务。据统计，截至今年6月16日，扫码借还车已经超过158.07万人次，远远多于传统的刷卡式借还车服务。

今年以来，昌平城区、回龙观、天通苑等大量站点的二维码被破坏、涂抹。经过统计，共发现335处破损二维码无法使用。为了方便大家出行，昌平自行车管理中心重新定制、更换了一批新码。针对二维码破坏成本低、修复成本高的现状，昌平自行车管理中心通过网站、微信平台和手机APP，呼吁大家爱惜公共设施。如果发现恶意破坏者，市民可拨打电话010-57150989进行反映。

讲述

专修小蓝车的老马

小蓝车又被恶意损坏了，马东齐有点心疼。

马东齐今年45岁，大家都叫他老马。昌平自行车管理中心为4050人员提供就业机会，去年老马来到这里工作。因为干活认真，他成了维修主管。

无论严寒酷暑，老马都要带着兄弟们上街巡护，从不间断。车修不完，他就自觉加班，这在他看来很正常。走进维修班，这里的人有个共同特点皮肤晒得特别黑，身上更是风尘仆仆。

修公共自行车和给自己修车不同，因为修的是公共设施，这让老马心里多了份使命感和责任心。解决最后一公里出行难，让大家骑上安全、顺畅的自行车就对了。老马把这话挂在嘴边，大家也觉得工作得有意义。

不是在修车，就是在修车的路上。一般情况下，老马每天要修100辆车，需要拉回单位维修的也有二三十辆。自行车发生磨损是正常的，但碰到恶意伤车的事儿，老马心里又气愤又别扭。拆车铃的、拆闸线的、拆车把套的、用刀划车座的，都让他难受。自家的东西都是宝贝，公家的东西就不是了吗？！

修码这十多天，老马有点儿忙。因为每个二维码都相当于一辆车的身份证，每个码都是唯一的。每个站点坏了多少，编号又是多少，他跑了一遍，又记了一遍。新码到手后，老马又带着兄弟们逐个贴回去。

二维码修好了，会有人继续破坏吗？老马说不好。他只希望，对待城市的公共设施，大伙能有颗公心。

本报记者张骁J243