追踪报道:335处破损公租自行车二维码全部修复 [哈哈镜]
2016年7月1日讯,6月16日,本报报道了昌平区多个公租自行车二维码遭到人为损坏、修复成本很高的现状。截至昨天,335处破损二维码已全部修复完成,市民可以正常使用。从去年7月开始,昌平自行车管理中心对辖区内的自行...
2016年7月1日讯,6月16日,本报报道了昌平区多个公租自行车二维码遭到人为损坏、修复成本很高的现状。截至昨天,335处破损二维码已全部修复完成,市民可以正常使用。
从去年7月开始,昌平自行车管理中心对辖区内的自行车系统和设备进行了升级改造,所有站点增加手机扫码租车功能。市民通过手机客户端扫描锁车柱二维码标贴,即可快速实现借还车服务。据统计,截至今年6月16日,扫码借还车已经超过158.07万人次,远远多于传统的刷卡式借还车服务。
今年以来,昌平城区、回龙观、天通苑等大量站点的二维码被破坏涂抹。经过统计,共发现335处破损二维码无法使用。为了方便大家出行,昌平自行车管理中心重新定制、更换了一批新码。针对二维码“破坏成本低、修复成本高”的现状,昌平自行车管理中心通过网站、微信平台和手机APP呼吁大家爱惜公共设施,如果发现恶意破坏者,市民可拨打电话010-57150989进行反映。
“小蓝车”又被恶意损坏了,马东齐有点心疼。
马东齐今年45岁,大家都叫他老马。昌平自行车管理中心为“4050人员”提供就业机会,去年老马来到这里工作。因为干活认真,他成了维修主管。
无论严寒酷暑,老马都要带着兄弟们上街巡护,从不间断。车修不完,他就自觉加班,这在他看来很正常。走进维修班,这里的人有个共同特点——皮肤晒得特别黑,身上更是风尘仆仆。
修公共自行车和给自己修车不同,因为修的是公共设施,这让老马心里多了份“使命感”和“责任心”。“解决最后一公里出行难,让大家骑上安全、顺畅的自行车就对了。”老马把这话挂在嘴边,大家也觉得工作得有意义。
“不是在修车,就是在修车的路上。”一般情况下,老马每天要修100辆车,需要拉回单位维修的,也有二三十辆。自行车发生磨损是正常的,但碰到恶意伤车的事儿,老马总是又气愤又别扭。
拆车铃的、拆闸线的、拆车把套的,用刀划车座的,都让他难受。“自家的东西都是宝贝,公家的东西就不是了吗?!”
修码这十多天,老马有点忙。因为每个二维码都相当于一辆车的身份证,每个码都是唯一的。每个站点坏了多少,编号又是多少,他跑了一遍,又记了一遍。新码到手后,老马又带着兄弟们逐个贴回去。
二维码修好了,会有人继续破坏吗?老马说不好。他只希望,对待城市的公共设施,大伙能有颗“公心”。
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