多了管理中心 淡江大桥环差补件再审
(中央社记者余晓涵台北1日电)横跨淡水及八里的淡江大桥环差案今天送环保署专案小组审查,环评委员聚焦在新增的管理中心。环评委员认为管理中心的位置、建筑量体及相关设施尚未厘清,要求补件再审。行政院环境保护署今...
(中央社记者余晓涵台北1日电)横跨淡水及八里的淡江大桥环差案今天送环保署专案小组审查,环评委员聚焦在新增的管理中心。环评委员认为管理中心的位置、建筑量体及相关设施尚未厘清,要求补件再审。
行政院环境保护署今天召开“淡江大桥及其连络道路规划第2次环境影响差异分析报告”专案小组初审会议。
根据开发单位交通局公路总局提出的变更内容,淡江大桥将新增管理中心、桥梁设计从原本的钻石双塔桥型改为单塔斜张桥造型,桥面宽度从约44米改为44.7米。挖方量从59.6万方,填方16.3万方,剩余土方43.3万方及外运土方量16.3万方改为挖方66.1万方,填方26.4万方跟剩余土方约39.7万方。
环评委员则聚焦在新增的管理中心部分,像是管理中心规划的位置,人车进出的动线及其对环境的影响等部分。
主席李公哲指出,管理中心可能违背原本竞图作品的理念,且开发单位希望管理中心有了望台,但3层楼算什么了望台,是否有其必要*。
开发单位则说,竞图的部分只在于桥面,引桥和匝道桥等并不包含在内,不会有违背设计理念的问题,希望用管理中心来达到监控交通与休憩功能。
最后,环评委员认为新增管理中心的基地区位、建筑量体及相关设施,土地变更适法*等都尚待厘清,要求开发单位在9月30日前补件再审。
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