多了管理中心 淡江大桥环差补件再审

(中央社记者余晓涵台北1日电)横跨淡水及八里的淡江大桥环差案今天送环保署专案小组审查，环评委员聚焦在新增的管理中心。环评委员认为管理中心的位置、建筑量体及相关设施尚未厘清，要求补件再审。行政院环境保护署今...

(中央社记者余晓涵台北1日电)横跨淡水及八里的淡江大桥环差案今天送环保署专案小组审查，环评委员聚焦在新增的管理中心。环评委员认为管理中心的位置、建筑量体及相关设施尚未厘清，要求补件再审。

行政院环境保护署今天召开“淡江大桥及其连络道路规划第2次环境影响差异分析报告”专案小组初审会议。

根据开发单位交通局公路总局提出的变更内容，淡江大桥将新增管理中心、桥梁设计从原本的钻石双塔桥型改为单塔斜张桥造型，桥面宽度从约44米改为44.7米。挖方量从59.6万方，填方16.3万方，剩余土方43.3万方及外运土方量16.3万方改为挖方66.1万方，填方26.4万方跟剩余土方约39.7万方。

环评委员则聚焦在新增的管理中心部分，像是管理中心规划的位置，人车进出的动线及其对环境的影响等部分。

主席李公哲指出，管理中心可能违背原本竞图作品的理念，且开发单位希望管理中心有了望台，但3层楼算什么了望台，是否有其必要*。

开发单位则说，竞图的部分只在于桥面，引桥和匝道桥等并不包含在内，不会有违背设计理念的问题，希望用管理中心来达到监控交通与休憩功能。

最后，环评委员认为新增管理中心的基地区位、建筑量体及相关设施，土地变更适法*等都尚待厘清，要求开发单位在9月30日前补件再审。