机捷通车争议 9人调查委员会月底把脉
机场捷运卡在测试车速未达合约标准,模拟演练无法进行的争议,9位专家组成的调查委员会,月底为机捷问题把脉,找出通车良方。机场捷运通车已6度跳票,主要问题是负责兴建的高速铁路工程局在机捷运转测试中,车速一直...
机场捷运卡在测试车速未达合约标准,模拟演练无法进行的争议,9位专家组成的调查委员会,月底为机捷问题把脉,找出通车良方。
机场捷运通车已6度跳票,主要问题是负责兴建的高速铁路工程局在机捷运转测试中,车速一直未能达合约标准,高铁局希望未来将接手营运的桃园机场捷运公司,能先进行模拟演练,车速问题再逐步修正,但桃捷公司不同意。
交通部长贺陈旦5月在立法院首次报告时,就表示会成立机捷调查委员会。
高铁局表示,委员会预定有9名委员,都是邀请第三方具工程及轨道经验专家组成,桃园市政府也会推派1名代表,月底前成立,将检视机场捷运包括机电等各项硬件设施是否达通车条件,通车前营运准备是否完善。
高铁局说,调查委员会可望8月底前提出报告,机捷各项争议问题,依调查委员会的建议解决。
机场捷运运转测试未达合约标准的项目,包括直达车车速平均每小时60公里、普通车平均每小时45公里,A1至A12站直达车行车时间小于35分钟、最小列车班距3分钟等。
高铁局期待,8月初桃园机场捷运公司可以开始模拟演练,让机捷尽早通车,至于是否能赶在年底前,要视调查委员会的建议及模拟演练情形。
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