雪隧通车10年 民宅商机看得到吃不到

雪隧通车10年系列报道之1国道5号雪山隧道通车至今届满10年，到宜兰县观光的游客除变多之外，民宅家数也如雨后春笋般剧增，但受一日游效应影响，商机并未雨露均沾，未来经营转型势必成趋势。根据宜兰县政府统计，民国...

雪隧通车10年系列报道之1国道5号雪山隧道通车至今届满10年，到宜兰县观光的游客除变多之外，民宅家数也如雨后春笋般剧增，但受一日游效应影响，商机并未雨露均沾，未来经营转型势必成趋势。

根据宜兰县政府统计，民国94年也就是雪隧通车前1年，县内各主要观光游憩区共涌入约279万人次，到了民国104年已经达到约693万人次；民国103年甚至一度达到约786万人次，增加400至500万人次。

在旅馆与民宅方面，根据交通部观光局网站统计，这10年来，宜兰一般旅馆家数都维持在200家左右，但是民宅总家数却是从民国94年的199家，暴增到今年4月的1243家，增加约6倍。

宜兰观光客变多了，在地餐饮业者假日生意大排长龙，但许多民宅业者的生意却不如预期。

“商机看得到，吃不到”民宅吴姓业者说，原本看好雪山隧道带来的观光效益，但没想到交通太方便了，游客一天就回去了。

来宜兰主要都是一日游的观光客，在吃不到商机下，民宅数量为何一窝蜂成长？宜兰乡村民宅发展协会理事长林佳民分析，近年来许多外地人来宜兰买农地、建农舍置产投资，在还没到以后要当养老处所之前，就暂时先改为民宅经营，导致家数大幅增长。

他表示，现在雪隧假日塞车潮大家都怕了，加上南部也兴起民宅风、宜兰多数业者没有行销新话题，这几年生意不如以往。

“雪隧尚未通车之前，预订电话接不完”民宅业者张艳群说，10多年前靠童玩节加持效应，当时宜兰民宅家数虽不多，但生意不错，光是电话接都接不完，但现在生意却大不如前；为在市场区隔、经营自己特*，现在都要多投资营运成本，请瑜珈老师带领房客在农田旁伸展筋骨，或是以在地食材开烹饪课程，与住客一起分享料理过程。

把民宅当成一辈子志业的她，每当童玩节就会去园区拍摄国外团队跳舞、国际文化交流这类题材，之后上网介绍。张艳群认为，民宅不是只把钥匙交给房客后就没事离开，还要用自己观点，让游客深度了解宜兰，让外界了解“童玩节不是只有玩水”。

迎接雪隧通车迈入第二个10年的时代，民宅市场势必要从过去只提供休息场所，转变提供深度体验与休闲，并透过相关单位的评鉴制度，让消费者有所选择。