台中市公车运量成长 六都第一

台中市去年7月起将公车刷卡免费里程延长为10公里，使得民众搭乘公车的需求持续增加。经交通部统计，去年度台中市运量成长率为六都第一，大众运输发展成效亮眼。台中市交通局长王义川表示，依据交通部统计处公布六直辖...

台中市去年7月起将公车刷卡免费里程延长为10公里，使得民众搭乘公车的需求持续增加。经交通部统计，去年度台中市运量成长率为六都第一，大众运输发展成效亮眼。

台中市交通局长王义川表示，依据交通部统计处公布六直辖市市区公车载客量资料，运量成长率台中市增加8.13%、台南市增加6.72%、新北市增加4.38%、高雄市增加1.78%，桃园市则减少1.43%、台北市减少7.05%。在台北和桃园运量呈现衰退情形下，台中运量增幅仍高达8.13%，位居六都第一，成效亮眼。

王义川指出，去年度公车搭乘人次，台中市总运量达1亿3336万人次，六都第三，仅低于已投入大量资源于大众运输的台北市4亿8376万人次，新北市的2亿8560人次，但远高于高雄市的5060万人次、桃园市3139万人次、台南市1683万人次。在有限资源下，能获得如此佳绩，相当难能可贵。

而推动运量持续成长的因素，除10公里免费外，去年7月推动300路至308路等9条台湾大道优化公车路线，也是成长的重要关键。

王义川说，除车辆首度引进编号及颜*识别系统，提高民众乘车辨识度外，也提供海线民众可一车直达市区的贴心乘车服务，并于台湾大道一段增设停靠6个站位，提升中区民众乘车便利*，实施至今，广受民众好评。