纽埃籍“耘海(YUN

今(105)年2月25日搁浅于澎湖海域之纽埃籍驶上驶下轮“耘海(YUN-HAI)轮”(以下简称“耘”轮)，在业者与航港局及相关单位共同努力下，已于4月2日完成船舱内抽油作业，共计138立方米，化解这次海洋油污染危机并确保当地...

今(105)年2月25日搁浅于澎湖海域之纽埃籍驶上驶下轮“耘海(YUN-HAI)轮”(以下简称“耘”轮)，在业者与航港局及相关单位共同努力下，已于4月2日完成船舱内抽油作业，共计138立方米，化解这次海洋油污染危机并确保当地海域环境品质。

抽油作业完成后，航港局仍持续督促印尼籍船东(简称船东)办理后续船体移除作业，邀集专家学者、行政院环境保护署、农业委员会、澎湖县政府、海巡署第八海巡队、南部地区巡防局七二岸巡大队、白沙乡公所等有关单位召开船体移除专家评估会议，针对船体移除予以评估，该船东于5月12日委托澎湖当地海事工程业者全权处理“耘”轮船体移除后续事宜。

航港局为了解“耘”轮搁浅现况及船体有无浮扬可能*，于5月13日上午9时由航港局副局长林昌辉、南部航务中心主任吴宗进、海洋巡防总局第八(澎湖)海巡队组主任涂信孝等相关人员搭乘PP3539巡逻艇前往“耘”轮搁浅地点会勘，并于同日下午1时30分召开第2次专家评估会议，决议采现地拆解方式移除船体，并责成该海事工程业者于7日内提出船体移除计划送审。另该地区邻近玄武岩自然保留区与澎湖当地居民采集海菜地点，且即将面临台风汛期，爰请业者务必于船体移除计划书内详细说明环境保护、船体系固及油污染防范措施等相关事宜。

因该轮船体尚未移除，航港局除责成船东尽速提出船体移除计划送审外，也将进行相关应变工作，以维护海洋环境生态，期盼本次搁浅事件能在各机关单位之共同努力之下，圆满落幕。