耘海货轮船体移除 近日内可望展开
纽埃籍“耘海”货轮船体移除计划,印尼船东在最后期限与百般无奈下,同意由澎湖朝国海事工程进行移除作业,考量拖吊的不确定*,据了解,最可能采取拆解模式,并可望在近日展开作业,早日让搁浅事件落幕。纽埃籍“耘...
纽埃籍“耘海”货轮船体移除计划,印尼船东在最后期限与百般无奈下,同意由澎湖朝国海事工程进行移除作业,考量拖吊的不确定*,据了解,最可能采取拆解模式,并可望在近日展开作业,早日让搁浅事件落幕。
纽埃籍“耘海”货轮搁浅在月初完成完成船舱内138吨油料的抽油计划后,航港局、印尼船东与澎湖的海事工程等单位陆续进行船体的移除协调工作,印尼船东考量以大型浮带将船体拖回大陆进行修复,但因拖吊作业,后果无法预期,期间有多达4、5家拖吊公司都无人敢承接下此一工程。
由于航港局要求印尼船东在15日前提报船体移除计划,否则开罚前提下,印尼船东今晚再与澎湖朝国海事工程达成协议,在百般无奈与忍痛下,委由朝国海事进行后续的船体移除,原则可能采取拆解船体模式,近日内即可展开先期的移除作业,船东也免于受罚。
纽埃籍耘海货轮是在今年2月25日搁浅在澎湖北海域,历经41天完成抽油,近日内将进行船体的移除工程,早日解决搁浅的善后处理。
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