耘海货轮船体移除 近日内可望展开
纽埃籍“耘海”货轮船体移除计划，印尼船东在最后期限与百般无奈下，同意由澎湖朝国海事工程进行移除作业，考量拖吊的不确定*，据了解，最可能采取拆解模式，并可望在近日展开作业，早日让搁浅事件落幕。纽埃籍“耘...
纽埃籍“耘海”货轮船体移除计划，印尼船东在最后期限与百般无奈下，同意由澎湖朝国海事工程进行移除作业，考量拖吊的不确定*，据了解，最可能采取拆解模式，并可望在近日展开作业，早日让搁浅事件落幕。
纽埃籍“耘海”货轮搁浅在月初完成完成船舱内138吨油料的抽油计划后，航港局、印尼船东与澎湖的海事工程等单位陆续进行船体的移除协调工作，印尼船东考量以大型浮带将船体拖回大陆进行修复，但因拖吊作业，后果无法预期，期间有多达4、5家拖吊公司都无人敢承接下此一工程。
由于航港局要求印尼船东在15日前提报船体移除计划，否则开罚前提下，印尼船东今晚再与澎湖朝国海事工程达成协议，在百般无奈与忍痛下，委由朝国海事进行后续的船体移除，原则可能采取拆解船体模式，近日内即可展开先期的移除作业，船东也免于受罚。
纽埃籍耘海货轮是在今年2月25日搁浅在澎湖北海域，历经41天完成抽油，近日内将进行船体的移除工程，早日解决搁浅的善后处理。
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