耘海货轮限期未提移除计划 将开罚30万
纽埃籍“耘海”货轮船体移除计划，航港局要求船东在15日前提送船体移除计划，否则将开罚30万元。纽埃籍“耘海”货轮搁浅抽油计划，今年2月25日搁浅41天后，在3日顺利的完成船舱内138吨油料，让漏油危机解除宣告解决。...
纽埃籍“耘海”货轮船体移除计划，航港局要求船东在15日前提送船体移除计划，否则将开罚30万元。
纽埃籍“耘海”货轮搁浅抽油计划，今年2月25日搁浅41天后，在3日顺利的完成船舱内138吨油料，让漏油危机解除宣告解决。
印尼船东一连几天均与澎湖朝国海事工程等单位研讨船体移除等计划，并积极洽询国内外的海事工程的评估拖吊的可行*，澎湖洪姓业者认为未来船体采拖带赴陆修护的模式，风险*较高且费用难以估计。
澎湖洪姓海事工程业者希望能就地拆解，且本身就有能力来处理，相关成本与费用也比拖带来得低。
航港局也要求货轮印尼加拉股东在本月15日前提出船体移除的计划和委托契约，否则将依法开罚新台币30万元。
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