花193县拓宽解车潮 环团:恐更塞

曾被誉为“全台最长最美公路”的花莲县193县道，因为去年底的环差没过，让拓宽案暂时告一段落，193县道之所以要拓宽，是因为花莲县政府希望借此疏解未来苏花改通车之后所带来的大量车流，另一原因则是希望，引导观光...

曾被誉为“全台最长最美公路”的花莲县193县道，因为去年底的环差没过，让拓宽案暂时告一段落，193县道之所以要拓宽，是因为花莲县政府希望借此疏解未来苏花改通车之后所带来的大量车流，另一原因则是希望，引导观光车辆，直接抵达花莲著名景点七星潭，不过环保团体认为，193县道拓宽之后，交通只会更壅塞，而且一旦拓宽之后，停车空间将会成为另一大难题。

193县道的起点，就位在省道台9线三栈附近，沿途林相完整，东侧紧临太平洋，是单车族眼中极佳的旅游路线。

单车族 郭小姐：“北部很少有这个地方，路又直又宽、地又平，很漂亮，要好好的规画，是规画给单车的人，一起享受这条路。”

东华大学教授 戴兴盛：“193县道的北段，在10年以前就已经被划定为，全国景观道路的东部示范道路。”

一路往南，就是花莲知名景点七星潭，每天都涌入数以百计的游览车，不少游客在海边踏浪、骑单车，就现有道路而言，在七星潭的南端，已经建设了一座，避开村落的高架桥，北侧往西的民有街也已拓宽，就可以衔接到省道台9线，似乎没有再拓宽的需求。

花莲县建设处代理处长 邓子榆：“当然它(民有街)可以做局部的，这个比较大型车辆的分流，但是对于整个193线的，比较瓶颈的路段，它事实上，在我们0到7K这个路段，它还是没有办法，去做一个有效的改善。”

新城网民有街居民 黄先生：“观光是生活圈很大的一个重点，我们七星潭已经每天，几乎都有近百部的大巴，所有进出的都是产业道路，造成地方上的居民，非常大的一个没有办法安宁。”

地球公民基金会花东办公室主任 蔡中岳：“193北线其实会经过3个聚落，包含有加湾，包含有佳里 所以当经过，会不会造成车流都导过去之后，比较多的交通事故跟危险，如果是这样的话，就代表我们整体的，交通拓宽计划，其实是本身是充满矛盾的。”

苏花改通车之后，依据规画公司的评估，每天会增加近9千辆车次，未来部分车流也会进入193县道抵达七星潭，只是七星潭目前的假日停车空间就已经明显不足，环保团体认为，停车问题将会是另一个大挑战。

地球公民基金会花东办公室研究员 黄靖庭：“所以在大量的车流，在193拓宽之后导引进来的话，它就会有个问题，它会卡在七星潭这个地方，它现有的腹地是非常有限，所以它没有停车的空间。”

花莲县建设处代理处长 邓子榆：“我们在南侧，大概比较靠近德燕渔场，这个区块，快要到民有街这里，新路跟旧路围出来，大概有9千平方米的，一块腹地，未来我们希望，跟土地的管理单位，去拨用这块土地，那来做一个停车场使用。”

目前大型游览车都是从南端的高架桥和北端西侧的民有街，进入七星潭，几乎都会停留，未来193北线若拓宽之后，车辆可以直接进入七星潭，是否可以解决这样走走停停的车流模式，疏解未来苏花改通车后的大量车流，环保团体，仍对于这样正面的看法抱持着存疑的态度。