继隧道南后，华发新城段出现珠海第二个同向红绿灯

蕾滴斯and蒸头们大家好我是美美的小道昨天珠海大道华发新城路段西往东方向正式启用了同向红绿灯五车道分两批交替通行这是继板樟山隧道后的第二个同向红绿灯分批放行车辆插队减少地面标线将道路分为五车道，分道灯...

蕾滴斯 and 蒸头们

大家好

我是美美的小道

昨天

珠海大道华发新城路段西往东方向

正式启用了同向红绿灯

五车道分两批交替通行

这是继板樟山隧道后的第二个同向红绿灯

分批放行 车辆插队减少

地面标线将道路分为五车道，分道灯从左至右以1至5序号排列，1、2、3号与4、5号分别交替亮灯。1、2、3号绿灯亮时，对应三条车道车辆行驶，4、5号红灯亮，对应两条车道车辆等候，反之亦然。

1、2、3号车道与4、5号车道之间，设置了护栏，从该路段北山路口对开一直延伸到下穿隧道，使珠海大道主道车辆被引导至1、2、3号车道，辅道车辆被引导至4、5号车道。

该分道灯启用时间为每天7时至24时。

轻微交通事故 下降七成

此次设置同向红绿灯主要是因为前山大桥匝道封闭维修后，前山大桥西往东方向从三车道变为二车道，珠海大道的通行压力加大，不少车辆在行车缓慢时打尖插队，从而引起不少宗轻微交通事故。交警统计数据显示，在前山大桥匝道维修之后的3月26日、27日、28日连续三天，珠海大道华发新城路段的轻微剐蹭事故平均高达13宗 / 天，通通都是因为插队打尖引起的。

而同向红绿灯安装后，强制*使得每条车道的车辆都按车道行驶，无法打尖插队，否则会因跨实线或不按车道行驶而扣分罚款。在最近试运行的一周内，该路段每天的事故总量已经下降到2至3宗，与此前相比下降了7成。

交警蜀黍友情提醒

▼

< 从西区前往新香洲 >

尽量选择在珠海大道交南湾大道路口左转

经南屏钢便桥行驶

< 从西区前往拱北 >

尽量在珠海大道交南湾大道路口右转

经昌盛桥前往拱北

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