新巴士利用率低 朱立伦:调整路线
新北市长朱立伦今天表示,捷运与重大交通建设从兴建、通车,都需要结合市民生活,考量成本及便利*,“让捷运不只是捷运”。新北市新巴士利用率太低,路线应随时调整。国人外出不使用大众运输工具,主要是开车或骑车...
新北市长朱立伦今天表示,捷运与重大交通建设从兴建、通车,都需要结合市民生活,考量成本及便利*,“让捷运不只是捷运”。新北市新巴士利用率太低,路线应随时调整。
国人外出不使用大众运输工具,主要是开车或骑车比较方便、或距离车站太远,成为民众不使用大众运输工具的重要因素。
新北市府捷运工程局今天以“都市发展成就捷运建设,捷运建设开创都市发展”,在市政会议专题报告,捷运三环三线、淡水轻轨、安坑轻轨,规划以捷运站为核心,500米以内,活络地方经济。
捷运局长赵绍廉表示,透过捷运站500坪的空间,以便利商店、药妆店、超市、邮局等,丰富民众的生活与机能,并带动都市计划。
市长朱立伦表示,捷运与重大交通建设从兴建、通车,都需要结合市民生活,考量成本及便利*,增加YouBike站,调整新北市新巴士路线。
YouBike和新北市新巴士是捷运延伸到民众家门口的“最后一哩路”,朱立伦表示,他观察新巴士有许多都没有人搭乘,或司机在路旁等待许久,这些都没有达到成本效益。
朱立伦在会中强调,免费的新巴士不是社会福利,而是交通策略,需要随时、持续地检视路线设计与接驳状况,并弹*调整,追踪、改善民众使用习惯与使用频率,吸引民众从骑摩托车转而搭乘大众运输工具。
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