新巴士利用率低 朱立伦：调整路线

新北市长朱立伦今天表示，捷运与重大交通建设从兴建、通车，都需要结合市民生活，考量成本及便利*，“让捷运不只是捷运”。新北市新巴士利用率太低，路线应随时调整。国人外出不使用大众运输工具，主要是开车或骑车...

新北市长朱立伦今天表示，捷运与重大交通建设从兴建、通车，都需要结合市民生活，考量成本及便利*，“让捷运不只是捷运”。新北市新巴士利用率太低，路线应随时调整。

国人外出不使用大众运输工具，主要是开车或骑车比较方便、或距离车站太远，成为民众不使用大众运输工具的重要因素。

新北市府捷运工程局今天以“都市发展成就捷运建设，捷运建设开创都市发展”，在市政会议专题报告，捷运三环三线、淡水轻轨、安坑轻轨，规划以捷运站为核心，500米以内，活络地方经济。

捷运局长赵绍廉表示，透过捷运站500坪的空间，以便利商店、药妆店、超市、邮局等，丰富民众的生活与机能，并带动都市计划。

市长朱立伦表示，捷运与重大交通建设从兴建、通车，都需要结合市民生活，考量成本及便利*，增加YouBike站，调整新北市新巴士路线。

YouBike和新北市新巴士是捷运延伸到民众家门口的“最后一哩路”，朱立伦表示，他观察新巴士有许多都没有人搭乘，或司机在路旁等待许久，这些都没有达到成本效益。

朱立伦在会中强调，免费的新巴士不是社会福利，而是交通策略，需要随时、持续地检视路线设计与接驳状况，并弹*调整，追踪、改善民众使用习惯与使用频率，吸引民众从骑摩托车转而搭乘大众运输工具。