北京禁行电动车，北京为什么禁止电动车

如果说禁摩是为了保护环境，防治飞车抢夺，这人们都可以理解，因为在某些地方，许多人都深受其害，那时，人们首先想到的就是，禁行摩托车是一项好的政策，哪怕是自己的摩托车都不能骑了，至少，我们还可以骑一辆电动...

如果说禁摩是为了保护环境，防治飞车抢夺，这人们都可以理解，因为在某些地方，许多人都深受其害，那时，人们首先想到的就是，禁行摩托车是一项好的政策，哪怕是自己的摩托车都不能骑了，至少，我们还可以骑一辆电动车出行，方便又环保，但现在，北京10条主干道又要禁行电动车了，这是为什么呢？

此前，北京官方发布了通告，上面写道：由于电动二轮车行驶中声音小，速度高于脚踏自行车，在交通流量大，机动车与非机动车交叉区域多的道路上行驶极易发生交通事故。特别是一些超标电动二轮车，其自身质量、行驶速度已具有摩托车的特征，这些车辆非法上路、违规使用、违法行驶，特别是闯红灯、逆行、走机动车道等违法行为突出，不仅严重扰乱了城市交通秩序，而且危及着市民群众的出行安全，影响着首都的城市形象。

为什么禁电动二轮车?

近年来，本市电动二轮车数量迅猛增长，据市自行车电动车行业协会、市交管局等相关部门调查统计：目前，我市电动二轮车总数已达400万辆，且绝大多数为不符合电动自行车注册登记规定的超标车辆。

据交管部门统计，去年全市电动二轮车共发生交通事故31404起，死亡113人，伤21423人;其中，伤人数占全市交通事故伤人总数的36.7%。

对电动两轮车非法上路、违规使用、违法行驶的交通乱象，市民群众和社会舆论反映强烈。今年以来，仅交管部门就接到“122”报警投诉6000余起，意见信函400余件，纷纷呼吁加强对电动二轮车依法管理。要求尽早采取有效措施，依法整治违法行为、强力取缔非法车辆，确保市民们的出行安全，为建设国际一流和宜居之都，营造良好的交通环境。

哪十条大街禁电动二轮车?

为保障道路安全与畅通，交管部门调研确定十条交通流量大、机动车与非机动车混行区域广、交通事故多发的地区主要道路(路段)，采取除自行车外，禁止其它非机动车通行的管理措施。这十条大街是：

长安街(建国门至复兴门)，广场东、西侧路，府右街，正义路，复外大街(复兴门桥至木樨地桥)，建外大街(国贸桥至建国门桥)，复兴路(木樨地桥至新兴桥)，蒲黄榆路(玉蜓桥至刘家窑桥)，石景山区石景山路(玉泉路路口至鲁谷东街北口)。