促销奏效 车市3月买气回温

车商拼了命的促销还是有用，车市走过2月谷底后，3月出现强弹，单月挂牌数达3万7589台、月增74.3%、年增10.9%，累计首季新挂牌数达10万6627台，与去年同期持平。与2月相比，前10大厂牌皆出现成长，仅马自达(MAZDA)较...

车商拼了命的促销还是有用，车市走过2月谷底后，3月出现强弹，单月挂牌数达3万7589台、月增74.3%、年增10.9%，累计首季新挂牌数达10万6627台，与去年同期持平。

与2月相比，前10大厂牌皆出现成长，仅马自达(MAZDA)较2月小幅成长6.4%，其余厂牌动辄都有5成以上的成长，累计首季包括丰田(TOYOTA)、三菱(Mitsubishi)、本田(HONDA)、奔驰(Mercededs-Benz)、马自达呈现成长态势，福特(FORD)、现代(Hyundai)则是明显衰退。

进口车的成长力道仍明显优于国产车，占比已达38%，尤其是奔驰稳坐第5大车厂地位，市占率高达5.9%，遥遥领先排名第6的马自达，进逼排名第4的本田，今年首季卖出超过6000台新车，成长力道更居所有车厂之冠。

相对于丰田的持平、奔驰的成长，裕隆集团除旗下中华车代理的三菱表现较佳外，日产(NISSAN)虽保住10%的市占率，销售却较去年同期衰退3.7%，纳智捷(LUXGEN)则小改款U6尚未发酵，销售年减11.5%。

不过，车商大打货物税优惠一条龙代办服务还是有利基，韩国车厂KIA打出国产车补助5万元、进口车补助10万元奏效，旗下CARENS、MORNING都缴出销售佳绩。