立委提案放宽专用车使用年限 教育部不同调
记者王苡嫣／台北报道现行幼童专用车和校车的限制为出厂年限不得超过10年，立委鉴于行车安全今提案放宽年限，教育部则持不同态度。立委叶宜津等相关委员今(24)在交通委员会拟具公路法第63条修正草案，提案取消客车、...
记者王苡嫣／台北报道
现行幼童专用车和校车的限制为出厂年限不得超过10年，立委鉴于行车安全今提案放宽年限，教育部则持不同态度。
立委叶宜津等相关委员今(24)在交通委员会拟具公路法第63条修正草案，提案取消客车、计程车、校车等车龄限制，叶宜津表示，以车龄作为管理方式是最廉价、最不负责任，如果只以车龄来限制，那车子的规格将会越来越阳春。
叶宜津说，业者容易因车龄短不愿花成本维修，只买便宜的车；教育部坚持以车龄规范校车专用车，也使得校方不买车只租车。她认为，不应该以车龄为规范理由，而是应在维修保养上要更加用心。
不过，教育部针对此修正草案则有不同意见，其书面报告指出，校车等专用车载运对项特殊，学生的自我保护能力及紧急应变能力不如成人，为降低行车风险，还是有限制车龄的必要*，建议修法考量社会大众共识为宜。
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