桃园机场联外捷运线 国发会审议完竣
记者赵晓慧／台北报道为了纾解桃园航空城交通壅塞问题，桃园市政府规画1条台铁高架捷运化及机场联外捷运衔接的中运量捷运路线，预计核定后12年全线通车，国发会今（21）日对此召开委员会议讨论，会后仅简短表示“已...
记者赵晓慧／台北报道
为了纾解桃园航空城交通壅塞问题，桃园市政府规画1条台铁高架捷运化及机场联外捷运衔接的中运量捷运路线，预计核定后12年全线通车，国发会今（21）日对此召开委员会议讨论，会后仅简短表示“已经审议完竣”。
根据规画， 路线行经八德区、桃园区、芦竹区及大园区等行政区，以及桃园航空城特定区，计划路线长度27.8公里（含地下12.5公里、高架15.3公里），设21座车站（含地下车站11座、高架车站10座），设南北2机厂，采1次核定分期兴建方式。
其中，优先兴建路网（G04－G14－G31-G32）长为17.2公里（含地下段10.2公里、高架段7.0公里），设14座车站（含地下车站9座、高架车站5座），为核定后8年内通车。
整体路网总经费为982.64亿元，自偿率41.77%（工程自偿比为44.77%），自偿*经费413.1亿元，土地款60亿元，中央政府补助397.44亿元，桃园市政府自筹112.1亿元。
此案预计核定后12年全线通车。
国发会委员会议今天完成桃园市陈报的桃园机场与台铁桃园站间捷运路线计划审查，全长27.8公里，将优先兴建17.2公里的路网，预计8年内通车，此案将送行政院核定。国家发展委员会今天在第23次委员会议，讨论桃园市陈报“ ...
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