出租抵制打车软件原因 [奇趣]

出租抵制打车软件原因，虽然互联网给人们带来的便利，但同时也挑战了传统商业模式，俗话说一山不容二虎，出租车和打车软件简直不是死对头，打车软件抢出租车的生意，你让人家出租车驾驶员怎么活？于是，各种抵制打车...

出租抵制打车软件原因，虽然互联网给人们带来的便利，但同时也挑战了传统商业模式，俗话说一山不容二虎，出租车和打车软件简直不是死对头，打车软件抢出租车的生意，你让人家出租车驾驶员怎么活？于是，各种抵制打车软件的抗议活动接连发生。

据报道，今天早高峰时，武汉解放大道、长江二桥、长江大桥等地，许多的士司机开空车，打双闪，在上班要道上慢慢行驶，交通因此受堵私家专车。

自打车软件出现，以手机召车软件平台为载体的专车产业迅猛发展，目前全国第一个针对专车营运模式的试点管理方案，即将在上海落地。专车转正使专车成为顶灯出租车的补充。

自打车软件出现，以手机召车软件平台为载体的专车产业迅猛发展，目前全国第一个针对专车营运模式的试点管理方案，即将在上海落地。虽然这个方案的面世还需要经过交通运输部批准，但据知情人士称，上海市交通委与召车软件业者滴滴公司合作研拟的上海市专车试点管理方案很快就要出台。

5月18日，上海市交通委曾宣布，将与滴滴公司联合成立专门工作组，计划在1-2个月内拿出上海的专车试点管理方案，并和滴滴公司共同针对专车营运平台、专车从业人员和专车使用车辆的资质问题，研究合规、可操作、可持续的解决办法。

作为上海市规范专车管理的第一步，上海市将要求专车经营企业申请平台资质许可。上海将专车定义为网络预约出租汽车，并列入了出租汽车管理框架体系内。具体而言，所谓的平台资质许可是指上海市将给符合条件的专车经营企业发放《道路运输经营许可证》。此前，这一许可证只颁发给出租车企业和汽车租赁公司。

外资专车优步(Uber)平台必须落地服务于中国市场的数据库、服务器和IP位置都设在中国境内，符合中国政府的规定和要求。除此之外，私家车仍未在开放之列，非法客运车辆尽管披着专车的外衣，但它是黑车，是不符合运营条件的违法经营。

专车转正使专车成为顶灯出租车的补充，解决高峰时期顶灯出租车投放量不够的问题。上海希望专车和顶灯出租车、租赁车形成优势互补、和谐共处的新格局。