违法罚不怕！　Uber进军高雄

Uber以创新的分享经济模式，在全球运输业刮起旋风，但长期以来却风波不断，在台湾也不例外。目前Uber来台经营已进驻5大城市，台北、新北、桃园、台中已上线，本月正式进入高雄营运。Uber进入高雄市场，马上祭出1元搭...

Uber以创新的分享经济模式，在全球运输业刮起旋风，但长期以来却风波不断，在台湾也不例外。目前Uber来台经营已进驻5大城市，台北、新北、桃园、台中已上线，本月正式进入高雄营运。Uber进入高雄市场，马上祭出1元搭乘的超低优惠，引起当地计程车业者的不满，甚至直批Uber是罚款也不怕的嚣张野摩托车，根本没有把公权力放在眼里。对于高雄市监理所的警告，Uber根本不痛不痒，照常营运，并宣称在高雄上路前已有不少人加入平台。

Uber官网本月宣布正式在高雄上线，上线前6日，在高雄搭乘Uber，车资200元只收1元，199元以下可免费搭乘，每人可享最多5次的优惠；此外，该公司官网也同时公告与一般计程车车资的对照表，可明显看出两者的价差，抢地盘的意味浓厚。

对于Uber近军高雄，当地计程车业者锉着等，宣称已担心很久，但终究还是来了，虽有向政府反映，而高雄市政府也祭出警告说此举是非法的，但仍无法阻止该公司的行动。Uber的违法*，在于其登记为“资讯服务业”，但实际上从事运输行为，不愿登记为运输业接受相关规范；此外，Uber也以提供兼差的方式，公开招揽一般有车辆的民众加入驾驶的行列，此举也违反正当的运输营运行为。

根据规定，合法载客司机须经严格考照程序及载客规范，且车辆保养及检修也有相对的要求，如此，消费者才能享有保障，若遇纠纷还有管道申诉；若司机未取得合法证照，车辆未经检修等严谨程序就上路载客，不但是违法，万一发生意外乘客更是投诉无门。交通部高雄市监理所表示，Uber是非法计程车，民众切勿贪图小利加入驾驶行列，否则一旦查获，驾驶将处罚5万元以上、15万元以下罚款，并吊扣车辆牌照2个月至6个月。

值得注意的是，Uber甫推出时，因其创新营运模式在全球造成轰动，但因合法*及市场竞争的问题，在各地不断引起争议与纠纷。Uber亚太区发言人曾表示，Uber两年多来在台湾的4大城市，已累积近百万用户的搭乘经验，有了不错的口碑，他并认为Uber的进驻，对于当地的计程车业能有良*竞争之效果。不过，此言犹在耳，反观Uber在中国大陆的表现可谓踢到了铁板。当Uber看好中国强大的市场与人口、经济结构，大举进军之时，遇到强大的本土对手，当地的叫车服务业者滴滴快的(Didi Kuaidi)。当世界许多城市正为Uber感到愤恨之时，一山却还有一山高，该公司在中国竞争对手滴滴快的，用强势的补贴策略，硬是抢下了8成的市占率，其便滴滴快的也未有盈余，但能抢下这块大饼，等于是踏上了成功的第一步。但中国庞大的市场潜力，却让Uber即使一年亏损10亿美元，持续烧钱也想硬撑下去。

对于民众而言，Uber的营运模式或许有创新与低价优惠的吸引力，不过，事实上，Uber不仅是违法经营，也破坏正常的市场游戏规则。在台湾，虽然截至目前为止，交通部已对Uber开罚将近5千万元，且于近期，法院也对Uber司机开罚，但威慑作用显得相当有限。交通部应该加强度民众宣导应搭乘合法的计程车，避免搭乘无法律保障的Uber，甚或加入其驾驶的行列，否则，万一遇上纠纷的话，最吃亏的将会是消费者！

更多评论：草根影响力新视野

Related Posts:由北荣死胎案看医病关系 谁输了？校风影响人格特质 交大高薪特质最多温减法通过 台湾进入减碳时代 要真能“以房养老” 应放宽申请条件王品戴胜益闪退 创业青年可引以为鉴选后房价将进入调整期