开车打电话怎么处罚，与之有关的法律规定有哪些

开车不打电话,打电话不开车是一条基本的交通常识，但现实生活中有法不依，驾驶人驾驶时拨打接听手持电话的现象比比皆是。检讨导致交警在查处时取证难、认定难、执法效率低、执法不力的原因：一是交通...

“开车不打电话,打电话不开车” 是一条基本的交通常识，但现实生活中有法不依，驾驶人驾驶时拨打接听手持电话的现象比比皆是。检讨导致交警在查处时取证难、认定难、执法效率低、执法不力的原因：一是交通参与者对开车打电话行为危害*的认识不足；二是现行法律不健全，上下位法律之间存在明显的矛盾和冲突；三是法律赋予交警的执法（取证）手段单一、可操作*不强。建议立法机关和执法部门从完善法律和健全（技术）取证手段两方面入手，解决好查处难、执法不力的突出问题。

一、对“驾驶时拨打接听手持电话”行为社会危害*的认识

因开车打电话而引发的重大交通事故是屡见不鲜。据丹麦媒体公布的一项测试结果显示，开车打手机比酒后开车更危险。丹麦一家报纸与丹麦车主协会联合对8名开车人进行了一次对比测试：先测试他们开车打手机时对一些意外情况的反应，再测试他们喝3杯烈*酒后开车针对同样意外情况的反应。结果表明，开车打手机，即使使用耳机，也要比酒后开车危险。丹麦车主协会指出，测试结果虽然并不完全令人信服，其警示作用足以引起我们的高度重视。

据《英国医学期刊》报道，开车时拨打接听电话会增加发生车祸的几率，它是正常驾驶发生车祸几率的4倍。尤其应该引起重视的是，驾驶时即使使用免提装置接听电话同样具有高风险。该研究是在澳大利亚西南部的佩思完成的，这是世界上第一份为了阻止司机因打手机而引发车祸的研究报告，悉尼大学预防伤害和外伤治疗分部的研究人员参与并完成了该报告。研究人员对2002年4月至2004年7月间入院治疗的456名发生车祸的司机进行了调查，通过比较发生撞车的时间和当时电话公司的记录，研究人员发现，使用手机明显增加了发生车祸的几率，而且这种影响与*别、年龄以及是否使用免提功能接听电话无关。

①不少司机开车时使用蓝牙、耳机或者车载电话接打电话，认为这样不用手拿着手机，就不会有危险。有学者以驾驶模拟器为平台,测试了36名驾驶人员在不同干扰程度、不同通讯方式下完成不同驾驶任务的影响,并应用多因素方差分析法和配对双边t检验,得出结论显示:受干扰的脑力需求程度会直接影响驾驶绩效,手机干扰并不是由其带来的体力分配而导致危险,车载设备等无需手持的干扰与手持通讯设备具有几乎同样的不良影响等。①