令人辛酸的幼教,背后是期望的成功
去年冬天,多多就因为在雪地*跑一举成名,如今,年仅5岁的他又因驾驶飞机再入人们的视野。何烈胜46岁,南京的一名企业家,因其对儿子的教育模式,被称为“鹰爸”。多多5岁半,曾因2012年在纽约雪地*跑,被网友称...
没有辛酸,哪来成功?
何烈胜:没什么心酸的。自古英雄出少年,必须要有付出。进行一些调整,都是很正常的。丁俊晖小时候站在凳子上打球是辛酸,郎朗三四岁够不着琴键,别人看来也辛酸,其实对自己来说,我觉得可能没什么。别人对你的感受,和你对自己的真实感受是有差异的。不要用成人的感受来说孩子怎样怎样。
新京报:你怎么保障一个5岁多孩子开飞机时的安全?
何烈胜:我给儿子选择了型号为蜜蜂-3的双座超轻型飞机,由北京航空航天大学设计并制造,是目前中国市面上最安全的飞机,自重只有100公斤。
新京报:有专家认为,尽管如此,也不能保证绝对安全。
何烈胜:任何事情都没有绝对。比如过马路安全吗?有一次我后边突然出现一个电动车,直接把我顶起来了。任何东西只要遵循他的规律,就很安全。
我们这个目前是最安全的飞机,有30年的历史。而且孩子也进行了严格的专项训练,并不是盲目的。比如国家规定要训练105个小时,但我们飞行了140个小时。第三,飞行过程中,教练坐旁边,是副驾驶,你说安全不安全。
新京报:也有人质疑多多驾驶飞机的合法*,他没有执照。
何烈胜:这个问题,很多专家都不清楚,说我们的飞行是黑飞。首先要搞清楚几个概念,飞机分为重型、轻型。轻型又分超轻型和轻型。轻型是需要驾照的,但对于超轻型来说,国家民航局2004年6月1日出台的规定,超轻型低于150公斤,不需要驾驶执照,也没有年龄的限制。退一万步来说,就算让孩子一个人在天上飞,也合理合法。
“他可能现在不理解”
新京报:此前你让多多雪地*跑,攀登富士山,这次又开飞机,你认可大家称呼你是“鹰式教育”吗?
从半年前刚刚开始接触游泳和帆船,到如今能够自如地在海上独自驾驶帆船,他的父亲“鹰爸”依然把这些成绩归功于“鹰式教育”。
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