艾瑞泽7配置怎么样

单从外预告，艾瑞泽7就是奇瑞最经典的车型，没有“之一”，而是最经典。 奇瑞是我入行后最先接触到的自主品牌，那时的“奇瑞一代”们虽然谈不上完美，但一款一变样的形势却让我从心里对这个品牌充满期待。不过现实不...

虽然售价远低于大众新速腾，但其配置和*能却远超后者。

无论是剑指合资对手，还是去与自主新锐厮杀，配置都将是竞争的核心。艾瑞泽7起点不低，高配更是会配有9.0版本ESP、电动助力转向EPS、胎压监测等功能，据说中控台上的触摸屏也将会是全系标配，若果真如此，导航、蓝牙、倒车影像等功能也许会一并成为标配。至于车内气味，这些试驾车已算不上“崭新”，所以给不出清晰答案，但从试驾的两天来看，艾瑞泽7倒是做到了令我满意。

艾瑞泽7先期仅推出一款1.6 L车型，与那款1.6 L ACTECO发动机相配合的是一台5挡手动或CVT变速器，这样的动力组合目前同样也效力于奇瑞A3。1.6 L ACTECO发动机虽没有应用直喷或增压等流行技术，但采用了DVVT连续可变的进排气正时，92 kW的最大功率和160 N·m的峰值扭矩能在帐面数据上将新速腾1.6 L轻松甩在身后。