聊城：商家用劣质山地车充当赠品 质量缺乏保障

就在刚刚过去的7月份，利民路上的自行车维修师傅小白(化名)简单统计了一下，他修了十几辆“山寨”山地车。这些山地车均为三无产品，有些车子质量差得让他无语。与车主交流后才知道，这些山地车大都是一些商家搞活动时...

就在刚刚过去的7月份，利民路上的自行车维修师傅小白(化名)简单统计了一下，他修了十几辆“山寨”山地车。

这些山地车均为三无产品，有些车子质量差得让他无语。

与车主交流后才知道，这些山地车大都是一些商家搞活动时送的。

“要么不送，要送就得送好的。”小白说，商家送这样的车子，迟早会出事。

在小白看来，消费者不能只贪图便宜。“一辆正常品牌的山地车至少也要1000多块钱，商家轻轻松松就送的山地车，车子能好到哪里去?”

劣质山地车刹车多有问题

7月31日下午，小白告诉记者，他7月份维修的十几辆问题山地车中，大都是刹车存在问题。

小白说，作为速度较高的山地车，对刹车片的要求非常高，一般价格在一两千元的山地车，多采用橡胶刹车皮的V形刹，刹车效果还不错。更高级的山地车，采用碟刹，有拉线的、也有油压碟刹，都不便宜，本身的价格就在300-2500元左右。而他最近修的这些山地车中，要么刹车不灵敏，要么就是刹车配置有问题。

更极端的一个例子是，有一位家长带一个男孩去找他修一辆车子，碟刹片脱落了，一问才知道，车子才骑了三天。

不少问题山地车

用劣质材料或偷工减料

“很多车子都是骑了三天后就找我来修的。”小白说，除了刹车的问题，许多车子还存在许多其他问题。对一辆山地车来说，车架是整辆车子的灵魂。材料、成型、焊接、涂装都很重要。而他最近修的一些车子，大都使用劣质铝材，随便做成车架样子，确保坐上人不会变形就行了。甚至有些车子用的材料是劣质钢材，这样会造成车架硬度低，重量大，减震效果差等等。同时，焊接工艺也很粗糙，用铁片加固焊接是常事，更有甚者，连铁片都不加。这样的车架，能稳稳当当地走平路两年不出事，就不错了。而如果是让风风火火的男孩子骑，就更危险。

此外，据了解，好一点的山地车的避震前叉价格一般在400-3000元不等，高级的就要上万元了，对制作工艺要求非常高。小白最近修的这些车子，避震前叉质量都非常差，根本起不到减震的作用。

小白还发现，这些劣质山地车在喷漆上偷工减料，车子表面看跟正品山地车差不多，但用上两三个月后，掉漆、变*，会日益严重。而且，这些劣质山地车在变速套件及轮胎等方面也都存在很多问题。

劣质山地车

进货渠道大都不正规

“可能在不少人尤其是一些学生眼中，有一辆山地车很拉风，车子的价格差别只是体现在速度上。”一位业内人士告诉记者，很多人由于手头拮据，加上对山地车知识的缺乏，自认为购置了一辆物美价廉的山地车。结果是问题不断。

该业内人士告诉记者，如今很多孩子看到别人都有山地车，向家长闹着也要一辆，很多商家就是看中了这一点，进来一些劣质山地车充当奖品或赠品，殊不知，这些问题车子并非从正规的渠道进货，虽然外预告起来没什么问题，其实存在严重的安全隐患。