拟建梅龙铁路与赣深衔接 深圳至梅州有望缩短至2小时以内

读创/深圳商报记者肖晗上个月梅汕铁路开通运营，深圳至梅州首次通高铁，全程最快只要2小时52分。而记者从深圳市交通运输局获悉，根据最新消息，未来赣深铁路有望与梅龙铁路衔接，深圳市民有望2小时内到梅州。市交通局消息称，近...

读创/深圳商报记者 肖晗

上个月梅汕铁路开通运营，深圳至梅州首次通高铁，全程最快只要2小时52分。而记者从深圳市交通运输局获悉，根据最新消息，未来赣深铁路有望与梅龙铁路衔接，深圳市民有望2小时内到梅州。

市交通局消息称，近期广东省发改委网站发布了《梅州至龙川铁路项目可行性研究报告审批前公示》。根据该公示，新建梅州至龙川铁路项目位于广东省东部，线路自梅汕客专梅州西站引出，沿途经过梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源市龙川县，终至赣深高铁龙川西站，大致呈东西走向。新建正线全长约96km，桥隧比约80%，为客运专线，设计速度350km/h，运行动车组列车。总投资164.69亿元，建设期限为48个月。这意味着若梅龙铁路建成通车后，将与赣深铁路衔接，形成深圳与梅州之间又一条高铁通道。

赣深铁路是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，线路贯穿江西、广东两省的赣州、河源、惠州、东莞、深圳5市。列车设计行驶速度为350公里/小时，规划运输能力为5000万人/年。目前赣深铁路全线正在加快建设，按照计划将于2021年建成通车。项目建成后将承担梅州市至珠三角地区的大部分客流。

据预测，梅州市与珠三角地区客运需求旺盛，梅州至龙川铁路建成后，梅州市到达广州的旅行时间可以缩短到1.5个小时，至深圳也有望缩短至2小时以内。

此外，省发改委公示信息指出，梅州至龙川铁路项目建成后，西与赣深高铁、广河铁路衔接沟通珠三角地区，东接梅汕铁路沟通粤东地区，将极大提高通道的输送能力和改善运输组织，对完善广东省高铁布局具有重要意义和作用。该项目衔接赣深、梅汕两大高铁，也将形成粤东地区对接华中、华北地区的快速客运铁路通道。