福建省交通运输厅关于省政协十一届五次会议第20171310号提案的答复

文件名称:福建省交通运输厅关于省政协十一届五次会议第20171310号提案的答复

文件编号:闽交规函〔2017〕200号

发布时间:

实施时间:

省科协:

贵协会在省政协十一届五次会议上提出的《关于福建交通与物流融入国家“一带一路”的几点建议》(第20171310号)悉。我厅高度重视，经研究，现将涉及我厅职责事项答复如下：

我省是古代中国“海上丝绸之路”文化的主要发祥地，福州长乐太平港、泉州刺桐港和漳州月港在历史不同时期分别对“海丝”发挥了重要作用。浓厚的“海丝”文化底蕴、众多的闽籍华侨和丰富的深水岸线资源，是我省融入国家“一带一路”发展战略，推动“海丝”核心区建设的重要基础。贵协会提出的我省交通与物流融入“一带一路”战略的有关建议与省委省政府工作部署高度契合，具备很强的指导性和可操作性。目前，我厅正按照习总书记在“一带一路”高峰论坛上的重要讲话精神及省委省委省政府工作部署，主动作为，加快推进交通基础设施联通建设，全面融入“一带一路”战略发展。

一、积极推进海上通道建设，打造现代化港口群

坚持全省港口发展“一盘棋”，明确发展重点，集中力量推进核点港区整体连片开发，提升核心港区规模化、专业化水平。一是推进厦门集装箱核心港区建设，改造提升厦门港海沧港区，加快开辟厦门翔安（刘五店）新港区，加强福州江阴、泉州石湖集装箱港区对厦门港的喂给和航线互补。二是加快建设湄州湾、罗源湾大宗干散货接卸中转基地，承接“海丝”相关国家煤炭、铁矿石、天然气、油品等大宗货物转运，重点建设福州港罗源湾可门1-3#、6-9#泊位、湄洲湾罗屿9-10#泊位等大型干散货泊位。三是积极发展服务临港产业的厦门港古雷港区、湄洲湾港斗尾港区、福州港漳湾作业区，打造专业物流基地，推动港口与产业、城市互动发展。同时，积极加快罗源湾、江阴港区、湄洲湾、厦门湾、古雷港区等重点港湾“十三五”规划内的大型深水进港航道和集疏运通道建设，进一步改善提升核心港区基础设施条件。

二、加快陆海联运通道建设，形成高效港口物流体系

加快构建综合运输大通道，推进高速公路、疏港铁路建设，推动以港口为枢纽的多式联运发展，推动我省沿海港口腹地向我省内陆地区以及江西、湖南等中西部地区发展。一是推进我省境内国高剩余路段以及部分重要省高建设，继续提升主通道通行能力，有序完善全省高速公路网。重点加快推进宁东线、莆炎线、沙厦线、福州绕城、厦门绕城国家高速公路我省境内剩余路段建设，全面建成我省境内国高网；继续抓好厦蓉线漳州天宝至龙岩蛟洋等主通道局部扩容工程，确保主通道能力充分；积极推进顺昌至邵武、漳州云霄至平和、永定至南靖、宁德至古田等省高项目，加快完善联系山海地区的高速公路通道；抓紧建设泉厦漳城市联盟路泉州段、长乐前塘至福清庄前、沈海高速福厦扩容工程等项目，加密经济发达地区、人口密集地区路网，形成沿海高速公路新通道。二是积极统筹港口与铁路规划对接，加快推进疏港铁路建设，构建高效的铁水联运体系。重点推进福州港罗源湾可门至福州货运专线以及福州港宁德漳湾、湄洲湾南北岸、厦门港翔安港区、古雷港区等港区疏港铁路建设。

三、加快厦门国际航运中心建设，加强与“海丝”沿线国家和地区航运交流合作

把厦门东南国际航运中心建设作为全省港航发展的中心任务，着力打造国际集装箱干线港、区域性邮轮母港和两岸航运交流合作先行区、国际航运服务业聚集发展示范区、东南沿海国际物流中心。一是优化厦门港口布局，促进全省外贸集装箱向厦门集聚，推动国际集装箱班轮航线开辟和航班密度增加，积极发展国际中转，提升厦门港在国际航运中的作用地位。二是加快邮轮母港建设，积极发展东北亚、东南亚、两岸四地等邮轮航线，推动我省至海丝沿线国家和地区的国际邮轮航线开通。积极引进国际大型邮轮公司建设国际邮轮厦门总部基地，提供与国际接轨的标准化、规范化邮轮服务。加快厦门邮轮城城市综合体建设，形成集旅游、观光、会展、商贸于一体的邮轮服务集聚区。三是建立和完善与海丝沿线国家和地区市场对接的港口物流服务体系，支持厦门港务集团、省交通运输集团等我省大型港口企业到“海丝”沿线国家和地区参与港口投资经营；鼓励我省与海外航运企业互设分支机构，开展国际海上货物运输，构建海上丝绸之路重要战略交通节点，拓展东南亚往来海上新通道。四是鼓励支持海上丝绸之路相关国家在我省投资建设经营港口码头。积极鼓励支持实力较强的外商以独资、合资或控股参股等多种方式参与开发建设港口基础设施、经营港口装卸、堆场和仓储业务，促进我省沿海港口投资经营多元化发展以及我省与其他国家间的海上经贸运输往来。

感谢贵协会对我省交通运输事业的关心和支持！

领导署名：黄祥谈

联系人：张运东

联系电话：0591－87077128

福建省交通运输厅

2017年7月3日