哈罗单车融资 都融资的什么产业

法律法规综合消息12月4日消息，哈罗单车已经完成3.5亿美元的D1轮融资，投资方为蚂蚁金服、威马汽车、成为资本、富士达等多家知名投资机构和产业资本。导读据悉，这是哈罗单车被永安行收购后首次获得融资。10月2...

 法律法规综合消息 12月4日消息，哈罗单车已经完成3.5亿美元的D1轮融资，投资方为蚂蚁金服、威马汽车、成为资本、富士达等多家知名投资机构和产业资本。 

导读据悉，这是哈罗单车被永安行收购后首次获得融资。10月26日，永安行在官网披露，其参股公司江苏永安行低碳科技有限公司100%收购上海钧正网络科技有限公司，钧正科技经营品牌为哈罗单车。 

据悉，这是哈罗单车被永安行收购后首次获得融资。10月26日，永安行在官网披露，其参股公司江苏永安行低碳科技有限公司100%收购上海钧正网络科技有限公司，钧正科技经营品牌为哈罗单车。

公开资料显示，哈罗单车于2016年11月份开始投放车辆，目前主要专注在三四线城市运营。截至2017年11月底注册用户达到8000万。 

OFO与摩拜会成为共享单车界的可口可乐与百事可乐吗？ 

小鸣单车倒闭了、酷骑单车倒闭了、悟空单车倒闭了、哈罗单车倒闭了、小蓝单车倒闭了、3Vbike单车倒闭了......自今年以来很多共享单车品牌早已不知去向，在经历了最初的百花齐放以后，终于迎来了行业的大洗牌。共享单车行业清场效应凸显，强者越强、弱者越弱。摩拜与OFO占据了市场95%的份量，两家官方代言人也各自放过话，绝对没有合并的可能。照这种势头发展下去，OFO与摩拜会成为共享单车界可口可乐与百事可乐般的存在吗？

摩拜在全球投放总量超过800万辆，ofo全球投放总量超1000万辆。它们成为共享单车界的两大龙头，占据着95%的市场。

市场的一轮洗牌下，处在第二梯队的共享单车生存市场不断被挤占，自今年下半年已有十几家共享单车消失。

早在9月份，ofo负责人就喊话，“只有摩拜与ofo合并，才有利可图”，但被摩拜创始人打脸表示，“绝无合并可能！”

近期一篇“摩拜和ofo挪用60亿用户押金”的文章把它们推上风口浪尖，两家随即辟谣。暴小漫很好奇，这两家公司无盈利是如何运营下去的？

摩拜自天使轮起融资总额超10亿美金，ofo融资总额超13亿美金。嗯，后面的金主爸爸是这场持久战的关键！