21个月以来首次!4月汽车销量实现正增长 其中SUV产销增速已实现由负转正
据中汽协方面预测,如果海外疫情在二季度得到有效控制,预计2020年中国汽车市场销售或同比下滑15%;如果海外疫情得不到有效遏制,影响至三季度或更长,预计2020年中国汽车市场销售或同比下滑25%。不过,从行业发展态势看,当前...
据中汽协方面预测,如果海外疫情在二季度得到有效控制,预计2020年中国汽车市场销售或同比下滑15%;如果海外疫情得不到有效遏制,影响至三季度或更长,预计2020年中国汽车市场销售或同比下滑25%。
不过,从行业发展态势看,当前虽然国内疫情防控形势向好,但境外疫情扩散蔓延势头并没有得到有效遏制,疫情还有很大不确定性。
汽车总体市场逐步恢复,一方面得益于防疫形势的向好和相关促消费政策推动,另一方面则是受企业补库存的拉动。
与此同时,全国汽车市场也仍将面临较大的市场压力。中汽协方面预计称,在各家厂商的促销手段下,车企之间的价格战也将日趋激烈。
汽车销量的止跌回升,主要得益于商用车产销量的强势反弹。今年4月,商用车产销分别完成51.4万辆和53.4万辆,环比分别增长37.8%和37.7%,同比分别增长31.3%和31.6%,创下历史最高水平。其中重型货车增长最快,产销分别完成17.5万辆和19.1万辆,同比分别增长48.3%和61.0%,也创下月度产销历史新高。
随着国内疫情防控形势继续好转,以及国家和地方政府一系列利好政策的推出,全国汽车市场呈现出明显的回暖迹象。
数据显示,4月SUV产销量同比分别增长3.1%和7.3%,轿车产销量同比分别下降5.6%和6.2%,MPV产销量同比分别下降39.6%和36%,交叉型乘用车产销量同比分别下降22.8%和11.5%。1至4月,乘用车产销分别完成429.1万辆和443.3万辆,同比分别下降37.8%和35.3%。
图片来源:中汽协
5月11日,中国汽车工业协会公布的数据显示,今年4月,我国汽车产销分别达到210.2万辆和207万辆,环比增长46.6%和43.5%,同比增长2.3%和4.4%。4月份汽车销量实现正增长,也结束了我国汽车市场自2018年7月以来连续21个月的下滑。
此外,乘用车产销降幅也大幅收窄。4月全国乘用车产销分别完成158.7万辆和153.6万辆,环比分别增长49.7%和45.6%,同比分别下降4.6%和2.6%,降幅较3月大幅收窄45.3%和45.8%。其中SUV产销增速已实现由负转正,其他三类车型产销降幅大幅收窄。
“2、3月份被抑制的购买力现在很大程度上释放出来,4月份存在明显的‘报复性消费’,特别是在批发端存在补库存的情况。截至目前,行业企业库存水平基本正常。”中汽协秘书长助理许海东表示,5月份的汽车工业还会进一步延续回暖态势。
“一方面国内宏观经济的恢复增长还需要一个过程,出口依赖型企业更是艰难,导致大宗消费需求动能不足;另一方面,海外工厂的停产,也将导致国内汽车行业部分零部件供应风险加大。”中汽协相关负责人分析称,行业上下应重点关注海外疫情防控的形势变化,提前做好相应准备,以降低国际疫情对国内汽车行业带来的负面影响。
而新能源汽车产销环比虽保持增长,但同比降幅明显高于行业,生产和经营恢复水平也仍低于行业。数据显示,4月新能源汽车产销分别完成8.0万辆和7.2万辆,同比分别下降22.1%和26.5%。1至4月,新能源汽车产销均完成20.5万辆,同比分别下降44.8%和43.4%。
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