宁波轨道交通3号线 全国首例采用专用轨回流技术

宁波地铁4号线首批3列电客车顺利抵达慈城停车场啦。这标志着4号线工程建设、运营筹备工作进入新的阶段，为后续高架段率先开展热滑、联调联试等工作提供了基础条件。姓名：宁波地铁4号线电客车车型：B型车身高：3.8米身长：119...

宁波地铁4号线首批3列电客车顺利抵达慈城停车场啦。这标志着4号线工程建设、运营筹备工作进入新的阶段，为后续高架段率先开展热滑、联调联试等工作提供了基础条件。

姓名：

宁波地铁4号线电客车

车型：

B型车

身高：

3.8米

身长：

119米

气质色：

森林绿

最大宽度：

约2.9米

最高时速：

80公里/时

宁波作为海上丝绸之路的重要港口城市，地铁4号线全线列车以“海上丝绸之路”为主题进行设计制造。全车细节之处透露着宁波人扬帆起航、乘风破浪的激情，颜值高，内涵丰富。

靓丽外型由越窑青瓷勾画

列车外型采用青瓷风格打造。越窑青瓷器形挺拔修长、瘦俏轻盈，釉质青翠莹润，是古明州海上丝绸之路的主要出口货物。4号线的配色灵感就来源于此。车身侧面图案造型来自船的形状，同时配以波浪形“腰带”，动感流畅。车体采用贴膜设计，侧面色块用瓷釉面装饰，青中带绿，和白色车体相衬，显得温润如玉，富有鲜明的地域特征。

车灯是两艘起航帆船

以“船”为主题造型。船是海上丝绸之路的核心载运工具，也是海丝文化的代表。列车“前脸”选用船的外形来设计车灯，两艘帆船造型的大眼睛嵌在车脸上，格外有新意。

车厢内的门立柱造型源于迎风起航的帆船，通过色彩分割，将瓷器的优美形态勾勒出来，呼应主题。报站显示屏中也有船的元素。将站名与帆船结合，使到站时跳动的画面更加生动。

车厢顶部有“海底世界”

有海、有船、有货，怎能没有鱼。放心，设计师将整个海底世界“搬”入了车厢。与3号线的“蓝天白云”不同，4号线车厢顶部的宽敞大灯带采用了大量海底生物元素，有鲨鱼、水母、热带鱼，让乘客可以有种置身海底世界的感受。这里偷偷告诉市民哦，如果够细心，也许还能在这个世界里找到你钟爱的宁波海鲜元素――小黄鱼。

全国首例采用专用轨回流技术

4号线作为全国首例采用专用轨回流技术的地铁线路，从根本上解决了杂散电流对地铁沿线道床和设备的危害。

采用永磁同步电机牵引车辆技术

宁波地铁在4号线部分列车试点采用了永磁同步电机牵引技术。相比传统异步电机牵引的车辆，它具有效率高、功率因素高、电机体积小、重量轻、转速平稳、过载能力强、噪声低、可靠性高、列车整体能量消耗低等一系列优点。同时，优化了牵引和制动系统，提升了乘客在搭乘时的舒适度。

据了解，地铁4号线连接慈城和东钱湖，全长约35.95公里，共设车站25座，其中，高架段11.5公里，地下段24.45公里。