中国捷豹路虎总部 2020年的捷豹路虎稳固基本盘

2020年注定不平凡，犹如上天在说“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行拂乱其所为”。在这个车市下行，疫情“捣乱”的时间点里，捷豹路虎公布了其财年销量，自2019年4月至2020年3月整个财年，捷豹路...

2020年注定不平凡，犹如上天在说“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行拂乱其所为”。

在这个车市下行，疫情“捣乱”的时间点里，捷豹路虎公布了其财年销量，自2019年4月至2020年3月整个财年，捷豹路虎全球累计销售508,659辆汽车，同比下跌12.1%。

在2020年遭受的考验必定会更大，疫情的影响已经扩展到全球，全球经济遭受到打击，中国也难以独善其身。根据乘联会的数据公布，2020年第一季度乘用车销量为306.73万台，同比下降40.8%。今年第一季度整体主要受春节时点提前的内部消费节奏因素和国内新冠疫情爆发带来的外部负面环境因素的双重影响，累计销量损失约209万辆。

7倍复苏，销量回暖

中国作为最先经历疫情的国家，目前局势已经基本稳定，并且皆已复工复产。所以好消息还是有的，相对2月的高达78.7%的同比降幅，3月大幅回升了38%，呈现谷底V型回升的良好态势，体现疫情后的刚需消费恢复得较快。

3月捷豹路虎中国在华销售情况呈明显回暖，单月展厅客流与订单情况得到显著提升。相较2月，提升超过7倍，逐渐步入正轨。

此外，2019年上半年，以经销商盈利能力、品牌建设、创新产品力等五方面为重点，捷豹路虎夯实基础，实现了在华销量连续六个月双位数同比增长，其中7-12月分别同比增长40%、17%、18%、16.2%、29%、26.3%，累计增幅24%。

正如捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁潘庆所说的：“过去的一年，对于捷豹路虎来说，充满挑战，但我们仍在主动变革的进程中，看到了建设扎实体系力的成果”。这一年捷豹路虎审视自身体系，率先变革，以经销商伙伴的健康运营为核心目标之一，实现稳定局面、恢复信心、逐步提升的三步走发展战略。

疫情之下，暖心之举

虽然突发疫情导致经济损失巨大，但早在疫情发生之初，捷豹路虎中国第一时间推出11项针对经销商的商务及防疫支持举措，强化与经销商伙伴的紧密合作互助，包括为展厅员工提供防疫物资、取消单月考核、给予库存补贴、启动全面线上营销培训等多个领域，有效缓解了经销商合作伙伴在疫情防控及商务运营方面的压力。

除了对经销商支持外，也大力支持全球疫情防控工作，1月28日，捷豹路虎中国即联合奇瑞捷豹路虎共同做出紧急捐资的决定，累计人民币800万元。

随后，捷豹路虎更通过英国总部采购了1,000套专业医用防护服，用于支援上海市抗击新冠肺炎工作，完善抗“疫”一线医护人员的防护措施。

4月初，捷豹路虎全球也向全球各地卫生及应急组织机构，交付超过300台车辆，其中也包括了首次出征的全新路虎卫士。

最近，捷豹路虎还利用自身CAD设计能力，为英国一线的医务工作者制作防护面罩。目前该面罩已经获得英国国家医疗服务体系（NHS）许可并投入生产使用。

不仅如此，捷豹路虎中国始终将企业社会责任作为企业战略的重要组成部分，不断深入践行对中国市场的长期承诺。其与中国宋庆龄基金会于2014年共同成立的“捷豹路虎中国青少年梦想基金”，已使超过25万名青少年从相关项目中受益。

持续创新，引领未来

若要在豪华车领域立足，持续的创新至关重要，捷豹路虎秉承持续创新、引领前沿科技的理念，在2018-2019财年，捷豹路虎已投资约38亿英镑，主要用于新产品研发、技术创新，以及持续扩展产能。

也正是不断地研发创新，自2020年起，捷豹路虎所有新推出车型均将提供电动车型选择，为用户提供更多的选项；未来，捷豹路虎将持续为全球消费者带来更多电动产品，包括纯电动、插电混动和轻度混动车型，并继续生产超洁净汽柴油发动机。

“过去一年当中，中国的研发团队基本上翻了一番。”捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁潘庆曾透露，特别是在自动驾驶、智能网联、未来电池技术方面，他们都形成了成熟的团队。

中国市场是捷豹路虎最重要的的市场之一，所以在国产化的进程上，捷豹路虎一直不遗余力。其不断地丰富产品布局，其中全新Ingenium英杰力2.0升四缸发动机及五款车型均已在华投产。

总结：

在捷豹路虎的历史上，不缺乏考验，“所以动心忍性，曾益其所不能”。2020年接下来也许销量并不乐观，在经历了这两年的主动变革和疫情影响的挫折后，在日后的挫折中更能坚强。面对严冬，捷豹路虎在近两年不断夯实基础，深练内功。捷豹路虎也将努力坚持下去，为的更是下一个十年或二十年。