蔚来去年亏114亿 财报发布后，创始人李...

现金流吃紧未来运转堪忧从2016年开始，蔚来汽车已经累计亏损近285亿元，连年亏损加上融资不顺，蔚来汽车现金流状况已经吃紧。财报发布后，创始人李斌称现金余额不足以提供未来12个月持续经营所需的营运资金和流动资金。2019...

现金流吃紧 未来运转堪忧

从2016年开始，蔚来汽车已经累计亏损近285亿元，连年亏损加上融资不顺，蔚来汽车现金流状况已经吃紧。财报发布后，创始人李斌称现金余额不足以提供未来12个月持续经营所需的营运资金和流动资金。

2019年对蔚来汽车而言并不顺利，先遭遇了新能源补贴退坡，需求下降打击销量；而后筹谋已久的上海嘉定建厂计划也被迫搁浅。接连而来的坏消息下，蔚来融资难度只增不减，与北京亦庄国投谈判一百亿元的融资协议在一番热度后没了下文，年底又遭遇第三大股东高瓴资本清仓。此外，电池召回事件和特斯拉国产等因素也让蔚来汽车压力倍增。

压力之下，蔚来汽车也采取了多种降低成本的方式，裁减员工人数从近1万至不到7000人、采用成本更低的NIO Space销售渠道等。蔚来汽车的降本措施在财报中已有所体现，销售及管理费用同比下降20.5%。2019年销量同比提升82%，全年销售及管理费用仅增长了2.1%。

2020开年以来，蔚来在融资方面不断有利好消息传出，2月完成两笔共计2亿美元的外部融资，3月5日，蔚来宣布获得一笔2.35亿美元融资，以及合肥市政府承诺的一笔超100亿元融资。如全部落实，蔚来今年融资总规模或超过130亿元。

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本文来源：汽车头条 作者：汽车门

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