油价重回5元时代 过低的油价对上游的勘...

作者：新时报记者杜林17日是国内成品油调价的窗口，受国际油价大幅下跌的影响，国内汽柴油价格也随之大幅下调，创下2008年以来的最大单次降幅，汽柴油每吨下调1015元和975元，全国平均来看，92号汽油每升下调0.80元，95号汽油每升下...

作者：新时报记者杜林

17日是国内成品油调价的窗口，受国际油价大幅下跌的影响，国内汽柴油价格也随之大幅下调，创下2008年以来的最大单次降幅，汽柴油每吨下调1015元和975元，全国平均来看，92号汽油每升下调0.80元，95号汽油每升下调0.84元，0号柴油每升下调0.83元。

17日傍晚，记者探访济南市区4个加油站，加油站工作人员均表示将于17日24时降价。

17日，中石化经一路加油站92号、95号汽油和0号柴油的价格分别为每升6.3元、6.76元和5.93元。18:40，中石化济齐路有2辆汽车先后加油，还有2辆摩托车加油。加油站工作人员说，当日92号汽油每升6.3元，每升将降价0.8元左右，“降价后在5.4元到5.5元之间，很长时间没见到这个价格了。”工作人员表示，受油价下调消息的影响，当天傍晚加油的人，确实比平时少一点。

17日19:45，“中国石化山东石油”微信公众号发布文章，92号汽油每升降价0.82元，降价后每升5.48元;95号汽油每升降价0.88元，降价后每升5.88元;0号柴油每升降价0.84元，降价后每升5.09元。

此次油价下调后，民营加油站的价格更低。

济南公交八里桥加油站17日92号汽油5.9元每升，95号汽油每升6.36元，0号柴油每升5.53元。加油站工作人员查询了具体降价信息：92号汽油降价后每升5.08元;95号汽油降价后每升5.48元;柴油降价后每升4.69元。

当天19:00多，八里桥附近的永道石油加油站工作人员正在誊抄即将下调的油价。油价下调后，92号汽油每升5.18元，95号汽油每升5.88元，98号汽油也将从每升7.48元降至6.6元。

根据记者走访的4家加油站提供的降价信息，18日起，油箱容量为50升的私家车加满一箱油，将比之前少花40元左右。

卓创资讯的分析显示，本次下调幅度是自2013年新定价机制实施以来最大跌幅，政策落实之后，消费者用油成本大幅下降，以月跑2000公里，百公里油耗在8升的小型私家车为例，到下次调价窗口也就是3月31日24点之前的半个月内，消费者用油成本将节约64元。

年内变动 年内油价变动一览：三跌两搁浅

2020年，国内成品油调价已呈现“三跌两搁浅”的格局。截至3月17日，今年共有5次调价窗口期，其中2月4日、2月18日、3月17日国内成品油价格下调。截至本次调价，汽油价格累计每吨下调1850元，柴油价格累计每吨下调1780元。

1月14日和3月3日两次窗口期对应的前10个工作日国际油价有涨有跌，平均水平变化不大，国内成品油调价金额每吨不足50元，价格未作调整，未调部分已分别纳入2月4日和3月17日调价金额。

大降背景国际油价震荡中大幅下跌

本轮调价周期内，以沙特为首的欧佩克与俄罗斯未能就减产达成一致。谈判破裂后，沙特发动价格战，一方面与阿联酋等产油国先后下调原油官方售价，另一方面计划扩大原油产量。再加上疫情在海外迅速增长，市场恐慌情绪加重。受此影响，国际市场原油价格在剧烈震荡中大幅下降。

以3月9日为例，当天原油价格大幅下跌24%，为1991年海湾战争以来最大单日跌幅。平均来看，本调价周期纽约WTI、伦敦布伦特原油期货价格分别为每桶37.15美元、40.27美元，分别比上期下跌25.86%、27.30%。

延伸阅读何为“地板价”，为何设定?

按照2016年出台的《石油价格管理办法》，国内汽、柴油最高零售价根据国际原油价格变化每10个工作日调整一次。从近10个工作日来看，国际油价大幅下跌，平均水平已跌破每桶40美元调控下限，也就是俗称的“地板价”。据国家发改委价格司相关负责人介绍，国内成品油价格将按照机制，从17日24点起大幅下调至对应的原油价格40美元的水平，低于40美元的部分不再下调。

2016年国家发改委进一步推进成品油价格市场化，设定了国内成品油价格调控的“天花板价”和“地板价”，即成品油价格机制设定上下限，上限为每桶130美元，下限为每桶40美元：当国内成品油价格挂靠的国际市场原油价格高于每桶130美元时，汽、柴油最高零售价格不提或者少提;低于40美元的时候，最高零售价格不再下调。从历史情况看，2016年1月至4月，由于国际油价大幅下跌，触动了国内成品油价格调控下限，国内油价按机制在40美元以下部分未作调整。

对于“40美元/桶”调控下限设置的考量，国家发改委曾作出解释：这是综合考虑国内原油开采成本、国际市场油价长期走势，以及我国能源政策等因素确定的。

国家发改委相关负责人介绍，设定上下限主要是考虑我国既是石油进口和消费大国，同时也是石油生产大国，油价过高过低都会带来不利影响。过高，会加大用油行业和消费者负担，影响国民经济平稳运行。过低，会影响国内原油开采行业的正常发展，削弱自给能力，导致对外依存度进一步上升，不利于保障国内的能源安全。

国家发改委相关负责人特别强调，当油价低于调控下限时，国内成品油价格未调价的金额不是直接留给企业，而是全部纳入风险准备金，全额上缴中央国库，纳入一般公共预算管理，统筹用于节能减排、提升油品质量、保障石油供应安全，以及用于应对国际油价大幅波动而采取的保障措施的资金来源。

业内观点有分析认为下轮调价搁浅概率较大

除了用油成本的下降，有专家表示，油价下跌也会影响到工业生产相关消费品价格的下降。交通银行金融研究中心的研究预计，在国内疫情控制住后，国内物价将有所回落，而通胀压力减轻将为国内宏观政策在疫后加大逆周期调节力度施放空间。

但过快下跌、过低的油价并非完全是利好。恒大研究院的报告认为，对于原油进口国而言，油价暴跌无疑可以减少支出，降低交通和出行成本，但对石油出口大国可能造成财政收入下降，从而抛售全球资产，影响投资者的情绪，传导到全球资本市场。“过低的油价对上游的勘探开采投资也会带来一定的抑制，这可能会影响未来原油的供应能力。”国泰君安期货原油研究总监王笑说。

下一次调价窗口将在2020年3月31日24时开启。隆众资讯分析师李彦认为，俄罗斯及沙特陆续提出增产计划，海外疫情仍在蔓延，全球股市屡现熔断，都为当前的国际原油市场带来持续性的利空压力。以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现下行的趋势，幅度在740元/吨左右，不过，由于国际油价已经普遍低于40美元/桶，下一轮大概率将触发保护机制，即预计下一轮成品油调价搁浅的概率较大。

卓创资讯分析师杨霞也表示，在无重大利好刺激下，短期内国际原油依然表现疲软，国内重新计算后的变化率将以负值开场。但是，据卓创数据模型显示，因重新计算后的综合原油均价为40美元/桶，处于“地板价”红线以下，且短期内难以大幅回涨，故下周期国内成品油零售限价遇“地板价”而不作调整的可能性较大，国内多数地区汽油价格将继续处于“5元时代”。(综合新华社、央视财经、澎湃新闻)

原标题：油价大降创12年之最重回“5元时代” 触及“地板价” 私家车加满一箱92号汽油少花40元