工信部约谈特斯拉 透露消息的是曾与狄隆...

（文/张钰翊）近日，特斯拉的热度一直居高不下。昨日刚因装配硬件与环保清单不一致而被工信部约谈，今天，北京时间3月11日，据美国全国广播公司财经频道（CNBC）报道，特斯拉生产总监贾廷德·狄隆（JatinderDhillon）已于近日离职。透露消...

（文/张钰翊）近日，特斯拉的热度一直居高不下。昨日刚因装配硬件与环保清单不一致而被工信部约谈，今天，北京时间3月11日，据美国全国广播公司财经频道（CNBC）报道，特斯拉生产总监贾廷德·狄隆（Jatinder Dhillon）已于近日离职。

透露消息的是曾与狄隆共事的两位特斯拉员工，他们称，狄隆已经离开了公司。但他们并未透露狄隆离职的原因。事实上，狄隆的离开不是小事，他曾在特斯拉任职超过7年，任职期间为Model 3的量产立下了汗马功劳。

狄隆在职期间，Model 3量产遭遇了产能瓶颈，5000辆的周产量目标两度推迟，在2018年的6月份才压哨实现。在狄隆的努力下，Model 3的产能得以明显提升，在2019年底将Model 3的产能提升至最高水平。

另外，狄隆此前还负责启动了特斯拉在弗里蒙特组装工厂南部生产座椅的任务，虽然汽车制造商自己生产座椅被视为一项高风险的任务，但特斯拉的CEO马斯克追求高度自主化，特斯拉最终也顺利自主生产座椅。

事实上，在刚刚过去的3月10日，特斯拉迎来了一个里程碑时刻——第100万辆电动车下线。马斯克高兴的在微博以及推特上发表了祝贺：“特斯拉第100万辆电动车正式下线，并有望在今年实现50万辆的交付目标。”至此，特斯拉成为业内首家达到百万辆销量的电动汽车制造商。

从2008年的Roadster亮相算起，特斯拉的“百万辆”征程用了12年。这其中，生产总监狄隆功不可没。而今，狄隆已经离职，疫情肆虐导致全球市场需求急剧下滑，再加上在华“简配”被约谈遭遇信誉危机的特斯拉，年销50万辆的目标该怎样实现呢？车友头条将持续关注。