工信部约谈特斯拉 高精度定位开启自动驾...
3月10日，工信部装备工业一司针对特斯拉Model3车型部分车辆违规装配HW2．5组件问题约谈了特斯拉上海公司。责令其立即整改，确保生产一致性和产品质量安全。来源：OFweek维科网此前，有国产Model3车主在网上曝光了特斯拉的简...
3月10日，工信部装备工业一司针对特斯拉Model 3车型部分车辆违规装配HW2．5组件问题约谈了特斯拉上海公司。责令其立即整改，确保生产一致性和产品质量安全。
来源：OFweek维科网
此前，有国产Model 3车主在网上曝光了特斯拉的简配问题，其购买的国产Model 3标准续航后驱升级版配置遭到降级！原本在车辆的“环保信息随车清单”中写明该车配备的是代号为1462554的整车控制器（自动驾驶计算机硬件3.0版本），但用户拆下整车控制器时，发现代号为1483112（自动驾驶计算机硬件2.5版本）。
HW 3.0作为特斯拉的最新一代自动驾驶主板套件，搭载了自研的FSD自动驾驶芯片，单芯片算力72TOPS,具备 2300 fps的图像处理能力。而上一代硬件HW 2.5搭载的是英伟达Drive 芯片组成的计算平台，图像处理能力110fps,性能只及HW 3.0 的1/21。
对此，特斯拉方面回复，发布公告称：这个问题是因为近期供应链出现了问题，后续有更换需求的用户可以预约更换，因为没选装FSD功能的车，用这两个版本的硬件没啥区别。言外之意，是没有更换需求或者不知情的车主可以继续使用较低版本？
其实，不仅仅是国产车辆发现“减配”问题，据相关媒体报道，一位进口Model 3车主表示，去年年底提的进口版Model 3，当时特斯拉销售表示这辆车搭载的是HW3.0硬件，但在体验时候发现，并不具备‘雪糕筒’辨识能力。
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