工信部约谈特斯拉 HW3.0芯片为特斯...

网易汽车3月10日报道3月10日，工业和信息化部装备工业一司针对特斯拉Model 3部分车辆违规装配HW2.5组件问题约谈了据了解，工信部责令特斯拉（上海）有限公司按照《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》有关规定立即整...

网易汽车3月10日报道

3月10日，工业和信息化部装备工业一司针对特斯拉Model 3

部分车辆违规装配HW2.5组件问题约谈了

据了解，工信部责令特斯拉（上海）有限公司按照《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》有关规定立即整改，切实履行企业主体责任，确保生产一致性和产品质量安全。

日前，有特斯拉车主在社交平台发帖称，所购国产

整车控制器型号Hardware2.5（简称HW2.5，代号1483112），与《电动车环保信息随车清单》中报备型号Hardware 3.0（简称HW3.0，代号1462554）信息不符。

而相较之下，两个版本的芯片性能相差巨大。HW3.0芯片为特斯拉自主研发，容纳了60亿个晶体管，可实现每秒2300帧的图像处理能力，HW 2.5芯片每秒只有110帧的图像处理能力。但芯片是支撑特斯拉实现自动驾驶功能的核心配置，只有HW3.0才能支持完全自动驾驶（FSD）功能。

3月4日，特斯拉发布声明承认，基于供应链状况，一部分标准续航升级版Model 3安装的硬件为HW2.5。

声明中称，随着产能以及供应链恢复，将按计划陆续为控制器硬件为HW2.5的中国制造标准续航升级版Model 3的车主提供免费更换HW3.0的服务，请有更换需求的用户，通过特斯拉服务中心预约。

同时特斯拉还解释称，现阶段如果没有选装FSD功能（Full Self-Driving，完全自动驾驶），使用HW2.5的Model 3车型与HW3.0的Model 3车型在驾乘体验和使用安全上基本不存在区别。而所有选装FSD的客户，特斯拉已经为其安装了HW3.0硬件。

目前，已有数位车主就该问题向全国12315平台及特斯拉投诉，他们认为特斯拉上海公司涉嫌“欺诈消费者”，请求维权。

本文来源：网易汽车 作者：陈硕

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