日内瓦车展取消 新一代GLAPHEV

北京车展后,日内瓦车展上取消了。开了3月5日在日内瓦车展,车展,巴黎和法兰克福车展,北美车展和东京汽车展上说世界上五大车展,日内瓦车展的叶片被认为是市场动态。尽管汽车制造商已经13之前成本考虑选择不参与,但大多...

北京车展后,日内瓦车展上取消了。

开了3月5日在日内瓦车展,车展,巴黎和法兰克福车展,北美车展和东京汽车展上说世界上五大车展,日内瓦车展的叶片被认为是市场动态。

尽管汽车制造商已经13之前成本考虑选择不参与,但大多数汽车制造商,奢侈品牌,尤其是日内瓦车展还有一个相当重要的地位。取消了这个时候,原计划一定会生气。

如果你没有取消,四天后,将会有150多家公司在超过900个重磅新车见到你,他们代表了2020年,风的未来方向。

宝马曾计划将特斯拉模型3 i2和新版本4系列生产模型……

奔驰AMG GLE 63轿车,新一代GLA PHEV,新梅塞德斯-奔驰e级将会出现……

大众集团将带来新的奥迪A3,新的高尔夫GTI,新的斯柯达科迪亚克,奥克塔维亚RS / RS PHEV……

此外,起亚索兰托和新和纯电动概念车的世界上第一个节目——北极星规则计划在车展上首次亮相。

中国品牌,chang的计划带来新的模型——长安UNI - T车展上;新建汽车爱气U5不仅会宣布正式启动销售在欧洲,还将发布一个新的概念车——爱气U6离子。

日内瓦车展,推翻多米诺骨牌一样,除了新车不能保持与公众见面肯定会引起一系列的连锁反应。

有4天,根据大型车展的进步过去,在这一点上,建筑承包商已经进场,准备参展商也走到尽头。

"取消,确实有些措手不及。”长期在演艺圈工作人员对新浪汽车说,“宣传已经启动,甚至一些已经开始对接广播信号。”

是的,开放自2020年以来,北京车展官宣取消在日内瓦车展上最引人注目的event.so。企业,建筑只是成本的一部分,车展的新车是一个全年的工作,工作的步伐不会打扰,传播宣传,这个人说,“损失是不可估量的。”

"一些公司已经在日内瓦车展准备,会有一些制备成本,材料成本,运输成本,劳动成本,这些都是实际的损失。”中国汽车工业协会副总工程师海东徐说,公司可能想通过车展做一些品牌宣传、预热、车展取消然后我失去了机会。通用汽车公司的机会可能会延迟或丢失在其他地方展出,但这个时候有一些企业是在一个关键时期,全力以赴,失去了机会,可能会造成更大的影响到企业。

"事实上也有长计划,日内瓦车展已经由紧张。”全球企业公共关系总监表示,疫情已经准备更严格认真的。"

即便如此,今晚,为汽车公司公关人员注定是不眠的。

梅赛德斯-奔驰、宝马、大众、奥迪,法拉利和保时捷,宾利和其他全球汽车制造商将大片在年度车展发布新车,和长安的第一个国内计算芯片按计划新车不能显示,气车傅先生前几天,爱是总统单独显示一定有几天独自返回。

突然,年底的时候,新浪汽车询问数十家汽车公司暂时没有官方给出的解决方案。

除了汽车公司损失不可估量,展览的组织者,也是一个致命的打击,日内瓦车展自1946年第一次举办以来,首次在70多年。

"这可能是人们反思会展经济也是适应当前形式的一个机会。”汽车行业经验丰富的工人,说,“法兰克福取消,取消北京车展,日内瓦车展取消,当你回头看时,会发现互联网时代有一个新游戏。”

新风格,提到的人在今天的中国汽车市场正在上演,云会议,网络营销将成为下一个风口。